Rasta

Наступне, що я зробив на позитиві після заміни щіток склоочисників— продув ніздрі! Не в тому сенсі, як люди це роблять, а — впускнийколектор :)

Замовивши отаку від штучку — дрючку. Скажу відразу — сам не взахваті, що пішов таким методом, не знімаючи колектор… Але, навідео говорять — безпечний для каталізатора і, навіть, очищаєйого! .. Також, прочищає форсунки (це якби зрозуміло чому) і, навіть— клапана… І, мабуть — поршні! за такт двигуна :)! — Зроблю обличчябез емоцій — і повірю xD. (адже у відео брехати не можуть! :))
, згадавши, як у відео брали її, знімали патрубок перед заслінкою іпшикали туди на працюючому двигуні… патрубок… Ну таке — раптомпомиляюсь думаю. Колектора на непрацюючому двигуні, залишити на 2-3хв... Далі - завести, і продовжити процедуру на працюючому... Визрозуміли, двигун глухне і каже приходь пізніше… Перефільтрувавшиідеї, які прийшли в голову, вібравши одну — знявши патрубок відвідходу картерних газів і провівши через нього "форсунку" відбалончика, загнувши і підкоректувавши так, щоб вона буламаксимально близько від заслінки…
Ось такий веселий вигляд то все мало)))) Справжня хірургічнаоперація із введенням зонда) малих так і на високих оборотах.Добряче нанюхавшись штучки — дрючки і вихлопу, бо робилося все вгаражі хоч і з відкритими воротами)))
Після того знявши патрубок від фільтра і побачивши, що Омежці цеподобається! )) І він на повну розтаманитися там тією хімією! xD

Вирішивши не гарцювати просто так, а проїхатися, тим самимпротестувати чи є ефект. Одне — ефект є… Мінімальний та все ж… І цепісля однієї процедури, яку я скоро повторю… то я собі обдуривши:)).
Гляну до свічок, як вони собі відчувають після всієї тієї суміші, яка пройшла через них, трішки покатаюся, а потім повторюпроцедуру…

>

І, звісно, візуальний ефект "до" та "після"… На фото "до" навітьсвітло від ліхтарика нормально не відбивалося від атмосферивсередині…

Повторюся — краще робити це, звісно, зі зняттям колектора… Алезараз поки не маю достатньо вільної години для цієї маніпуляції…=/
Щасти!