І так з назви зрозуміло що я давно хотів і шукав автоклімат.Шукав зроками.У всіх поламаніше верхні вуха як правило. Інші сильні, і прикалібруванні зусилля велике. І ще криворуки ламають верхнєкріплення магнітолами.
Розібрав і повністю все перебрав ... Задовбався так. Що доя себевирішив що більше це робити точно не хочу нікому))
Але результатом дуже задоволений!
На фото видно як відновив кріплення за допомогою монтажних пластин, але підпилював ... Напилком під ганя робив посадкове місце.
Зрощу скажу що інформації з автоклімату взагалі немає.І вонибувають не одного виду! різні сервоприводи!
Поставив новий радіатор Бехр і почав на столі вмикати!
Зробив фото куди подати харчування, використовував акумулятор! калібруватися, всі заслінки, змінюватися швидкість вентилятора а цевже плюс до роботи шаблі)
У результаті обслужив усі сервоприводи, перемотав проводку. І почавзаміну кондейного Бехра з ауком на автоклімат. День був дужеважкий. Піде не так.Клімат не передбачувана річ)
Їжджу другий день!
Огромний плюс це Підігрів переднього скла! дуже класна річ!
Та і взагалі вся система так зроблено класно.Хитро і продумано!
Поки дуже задоволений, так би мовити на ще один крок додосконалості улюбленого авто)
До речі
Е32 і е34 відрізняються тільки корпусом, у розмірі та розміщенняприводів, а так все ідентичне!
І верхній паралон підходить відмінно з грубки Валео!
Коментарі2
При установці клімату чи потрібно міняти саму торпедо?
Ні !торпеда ролі не грає !Просто дивлячись що на що міняти будеш, якщо після звичайної грубки то повітропроводи ще, робити сливи, пластик під ногами водія, ну і власне проводка щоб кондейна була .