#28. Новому бамперу нові підкрилки

З моменту заміни рідного бампера на Spec.B пройшло трохи більше 2місяців. За цей час наїздив приблизно 450км і не без пригод. Приїзді на швидкості 60+ з'явився якийсь гул, довго не міг зрозумітищо це таке... Думав на ступичний підшипник, поки на трасі невідірвало половину переднього лівого підкрилка... Схоже, що з-заповітряного потоку, підкрилок пригинало до колеса, об яке вінблагополучно терся весь цей час і створював неслабкий такий гул.Далі цю справу відкладати не можна і потрібно вирішувати щось зпідкрилками.Скоро зима, дощі, сльота і без захисту не хочетьсяособливо їздити в таку погоду. Мене є взагалі варіанти:
1. Взяти з розбирання
Знайшов в Україні в одному місці, але на кілька днів запізнився, вони поїхали до Одеси. Зі спеківським бампером на розбиранняхчомусь у нас рідкість… Взяти з розбирання було б ідеальнимваріантом, тому що тоді, разом із основним підкрилком, був биневеликий додатковий відросток, що закриває ПТФ, який новий хріндесь купиш. Але на жаль із цим не доля.
Фото з інтернету. 59120AG120, 59120AG130
2. Замовити нові оригінальні.
З цим теж не склалося. Перше моє замовлення за непоганою ціноюскасували через відсутність на складі, а інші пропозиції були майжевдвічі дорожчі.

3. Замовити нові не оригінальні
Зупинився у підсумку на цьому варіанті. Взяв підкрилки фірми Tygвиробництва Тайвань.
На драйві я не перший хто їх ставить і за відгуками вони дуженепоганої якості., розписувати там особливо нема чого. Єдине, щоскажу, зняте колесо в рази полегшує роботу =)

Зліва стік. Праворуч SpecB
Знизу рідний підкрилок, який трохи поламався
Зліва TYG. Праворуч стік зі спеківським бампером.
Не по феншу трохи, але з часом закрию цю щілину
Трохи корисної інформації яка у мене скупчилася за час пошуку.
Підкрилки Стік:
— Правий 59110AG001
— Лівий 59110AG011
Підкрилки Spec.B оригінал:
— Правий 59110AG081
— Лівий 59110AG091
Підкрилки Spec.B TYG:
— Правий SB11020BR
— Лівий SB11020BL
/p>