#48. Планове ТО і трохи робіт з дрібниці.

Накопичилося трохи всякого, що було зроблено з машиною. Настав часзібрати все до купи і зафіксувати в бортжурналі.

1. Поклацування в районі бардачка-магнітоли.- 0$
Розібрав бардачок.Виявив проблему з одним із сервоприводів печі.Умоєму випадку проблема опинилася в мастилі в певних місцях наконтактних доріжках. Мастило пальцем рівномірно по всійповерхні.Зібрав все назад.Проблема зникла.2. Сколи, подряпини, іржа— 40$
На повне перефарбування я поки не наважився.Проблемних місць покузову не так і багато.Так що вирішуватиму проблеми локально, своїми силами.
Замовив у ремонтний комплект для підфарбовування пензликами дрібнихсколів і Подряпин також пізніше дозамовив білу базу, перламутр, ілак в балончиках, так як вирішити проблему в області лючкабензобака пензликами було нереально.Там був потрібний підхід більшґрунтовний. . Так що сильно не лайте, якщо щось не так. Якщо іржаполізе повторно, то вже довірю проблему професіоналам. Длянаочності викладу фото одного зафарбованого скола пензликом ірезультат моєї боротьби з іржею за лючком бензобака. Перламутру та2 шари лаку
Результат
Залишилося тільки полірнути щоб піхід був менш помітний, хоча йогоі так практично не видно з встановленим лючком3. Новий акумулятор.Numax 75D23L 65Ah - 70 $ Кілька років тому міняв акумулятор, взявнедорогий і його вистачило на 2 роки. З'явився саморозряд, узв'язку з чим все частіше доводилося ставити його на зарядку. Іякось, коли треба було терміново виїжджати, авто не завелося. Цебув знак, дохлику час на пенсію. На цей раз вирішив не економити.До того ж, провівши туєву хучу годинника в ютуб, вивчаючи матчастьз обслуговування акумуляторів, набрався деяких знань. Так що є всішанси, що цей акумулятор проживе у мене як мінімум 5-6 років донаступної заміни, подивимося. Канал 'Руслан К' люто раджу. Все, щопов'язано з автомобільними акумуляторами, розжовано до найдрібнішихподробиць.
4. Заміна опори передньої стійки. 15$ + 10$ (заміна).
Теплым зимовим днем (температура за бортом +7) вирішив приміряти "нову" б.У. Розпірку STI із ШС. Розпірка болтон стати не захотіла (мене про це попереджав продавець), упирається у кріплення трубоккондиціонера. Але з правильним підходом поставити її все ж такиможна буде, але вже відкладу цю справу до настання потепління.Дочого тут опора стійки, подумали ви? Коли прикручував свою твердурозпірку назад, відвалився болт на опорі. Болт був весь покритийіржею, а значить і сама опора приблизно в такому ж стані. Замовивна розбиранні в ідеальному стані опору. Думав поміняти сам, аленижні болти стійки в жодну не піддавалися. Звернувся на СТО, демені все швидко у найкращому вигляді замінили. Правильнийінструмент вирішує!

5. Масло. Масляний фільтр. Салонний фільтр. Повітряний фільтр.50$
З останньої заміни олії проїхав 5700 км. Вже по звуку чути що моторстав працювати шумніше ніж зазвичай + попереду далека дорога, затягувати із заміною масла більше не можна. Масло взяв синтетику5w-40 (гідрокрекінг vhvi). Фірму не говоритиму, щоб не розводитичерговий срач. Лабораторні аналізи мастила показали дуже непоганідані, все відповідає заявленим допускам. Дивитимуся як воно себепокаже. Попереду Roadtrip 1300км (в один бік) у Буковель. Каністру зсобою про всяк випадок захоплю на доливку, чи мало що.