знову проблема з двигуном.Поїхав я ввечері на роботу.Буложарко.
проїхавши без проблем кілометрів п'ять, почалося ...
тисну з Леганця на акселератор, машина не їде, якщо дати більшегазу, як трохи розганяється.
при зупинці почала глухнути. Вкопане, заводиш, вистачає і відразуглухне.
з колегою доштовхали в кишеню, коротше приїхали...Намагавсязавести, відключав газ, не хоче...
дзвоню в таксі, щоб відбуксирувати додому. Тут під'їжджають хлопціна ауді А4 чорної (дЯКУЮ ЇМ ВЕЛИКЕ! ) побачили що штовхали в кишеню, запропонували відбуксувати, але їм було в бік моєї роботи. Прийняврішення тягнути на роботу.
притягнули за хвилин 20. Авто трохи підстиг двигун, завелася абияк, припарковали.
через годинку 6 вийшов помучити.Завелася з 5-7 рази.Але оборотистрибають 300-800 і троїт. Ввімкнув ксенон, оберти різко просіли ізнову в нормі.
заглушив і пішов працювати далі...
думали вранці їхати з колегою додому, брати його авто і тягнути набатьківщину.
звільнилися на початок 6-го. Маршрутки ще не ходять. Вирішилинамагатися доїхати ближче до будинку, а там якщо станемо. Візьмемоавто колеги і дотягнемо до мене додому ... Але про диво завелася якмила. Вранці спеки не було. Відвіз колегу додому та до гаража.
приїхав додому, заглушив. Відкрив гараж (відразу скажу я "у")) ігараж з високим підйомом і в нього заїжджати водієві, що важкоособливо починає, так як там 2 авто вміщується. І заднє ставитьсянавскіс ... З першого разу не заїхав. Заглух. Ще кілька спробрушать на гірочці. Не удача ... Далі заводити і не хоче. І чуювключається вентилятор. На прибиранні градусів 90 ... Коротшезаштовхали ручками. Пішов спати.
в обід думаю перевірю. З третього разу і то напевно тому, що газкупіддав завелася.
поставив аккум на зарядку, бо крутили її вчора багато. Зарядив.кілька разів заводив, холодна заводиться з півоберта. Теж було, алея далеко від дому не їздив. Порадили поміняти паливний фільтр, поміняв, знову ж таки в спеку не їздив. Їздила. Але при запускупросідали оберти.
почистив дросельну заслінку. При знятті акумулятор від'єднував.після чищення, з півоберта заводиться і відразу 1000 обертів, потімпросідає десь до 800 і тримає. Куди ще можна дивитися? завтра думаюкупити знімач котушок запалювання, перевірити, може щось зісвічками або з котушками.
Коментарі20
Про абсорбер так. Мені не допомогло. Є думка що у мене форсунки ллють ...
може і в мене форсунки ... хз ... сьогодні їхала бодрячком. правда великої відстані не долав. з-за кондера не могло щось протікати на нього?
У мене пару днів працювало нормально. А зараз теж фігня. Їхати треба саме на гарячу. Підчепити скан. Глушити. А потім намагатися заводити зі сканом
так прикол у тому, що вона заводиться на гарячу теж (якщо проїхав трохи). приїхав додому, градусів 90, відкрив гараж, завів, заїхав. заглохла намертво, коли охолола, потроїла обороти і потім нормалізувалися на добу додому доїхав доки їздив кілька раз...
У мене на гарячу не заводиться. Позавчора поміняв датчик коленвала. Але діагностика його не побачила. Робив на бум-допомогло
у тебе просто на гарячу не заводиться. а у мене на гарячу заводиться, якщо просто прогріти до 90, заглушити і заново заводити ... щось тут не чисте
сьогодні нарешті переоформив авто на себе. Тепер авто моє 100%. збираюся на діагностику. заряджав акумулятор) я так розумію всі помилки стерлися? чи є сенс їхати на діагностику? авто знову охололо і додому теж нормально доїхав
То я пам'ятаю. Але розмова була що як на бензині так погано їде?
що на бензині, що на газу їде певний час нормально. у спеку проїхав кілометрів п'ять і почалися провали, а потім зовсім завести не зміг. тросом дотягнули на роботу. а о 5 ранку домчався додому без проблем. а заїжджаючи в гараж по не досвідченості кіл...
прогрівав сьогодні в гаражі. температура досягала 94градуса. включався вимикався вентилятор. трохи поганяв кондиціонер. дме начебто нормально. кілька разів глушив і заводив після прогріву. все чітко. на неодружених тримає 750 оборотів.задумалося мені...
Не вдалося знайти проблему? Я зрозумів паливний фільтр. Машина стала краще реагувати на педаль газу!
поки ні. я думаю і старий паливний фільтр був ще нормальний.
У мене новий лежав. Його міняли 50 т. Км назад. Але з нього дуже багато бруду вийшло. Дуже здивувався. Тк нам порожньому баку не їжджу. І заправки нормальні! Але у мене машина з якось краще поїхала.
але я їжджу на газу.
Не підкажу. Вася читає все. Але мою проблему не побачив завтра ще читатиму. І відпишуся
За ідеєю так. На досі або на впуску. за ціною скажу. Його і почистити можна
треба зрозуміти що двигуну треба ... де думаю знімач котушок прикупити, свічки перевірити. але млинець не зрозуміло ... на холодну їде, а як прогріється і спека на вулиці, ну не хоче зовсім
Є ще датчик на абсорбері. Не пам'ятаю нам якесь авто. Але була хвороба. Це така банка під капотом. За екологію відповідає.
поглянув банку не знайшов.по паливному патрубку пішов, бачу за двигуном під повітряним фільтром якийсь датчик невеликий коштує. це напевно він?а OBD через програми на андроїді показує помилки датчиків? або треба щось серйозніше типу васи? помилку под...
Пошукай тут чи в неті вбий. Наші мотори не тільки на поло йшов