Допомога з фарбування
Всім привіт мужики! Виникло таке питання, після зими почализ'являтися вже зовсім не дрібні рижики! Ліве крило, внизу таквзагалі капець як полізло! Погнав я машину до маляра, вирішили щозробити чисто арки буде не красиво! Сказав передуємо все крило ібуде нормально (згодний, тому що все одно на крилах є сколи тапотертості).
Так ось питання! Може хто знає, а може хто і сам маляр! все це діловідбувається? Я думав що ті місця де пішла чистять добре, проходятькислотною ґрунтовкою і далі все як за накатаною! Але батько менідоводить що всі ці місця з корозією повинні вирізатися і тудизварювати нові шматки металу! Хто що думає з цього приводу?
Всім дякую за допомогу! До речі в інтернеті з цього приводу багаторізних статей, і чітких відповідей я не знайшов!
Коментарі20
Можна не варити, головне зачистити до металу, щоб на ньому не було чорних крапок, потім на вірочку ще перетворювачем обробити і потім кислотник або епоксидник. Але ці ґрунти обов'язково потрібно потім ґрунтом-наповнювачем перекривати, і шар епоксидни...
Чистити всі будуть піскострумені, а якщо вже й міняти, то краще нове і фарбувати
Який сенс варити та фарбувати крило, ціна якому на розбиранні пару сотень гривень? Плюс можна підібрати в заводській фарбі та за кольором. Решту дрібниць можна зачистити та підфарбувати реставраційним олівцем.
Я гнилий низ крила зрізав, зігнув лист металу, приварив. Погрунтував пензликом і задув балончиком у колір кузова. Зробив як тимчасовий варіант. Дотягнути до тепла. Але поки що їжджу і так норм.
Тепер розумію, що добре жити в невеликому провінційному містечку. Де взимку дороги до ладу не посипаються всякою сіллю та хімією.
Так, у місті звичайно жах, машину потрібно мити після кожного виїзду, тоді можна її хоч якось зберегти
будеш у маляра, якщо не важко, спитай скільки бампер весь під фарбування грунт, фарба, лак, полірування.
Дізнаюся
ліве переднє крило під заміну. Внизу, де іржа, зазвичай гниє з внутрішньої сторони. Коли знімеш крило, побачиш, скільки там бруду. листя, води. Крило нове 600грн. А ґрунту та фарбування на довго не вистачить.
Тож вже налаштувався під заміну
Є сколи, а є вже іржа, сколи це коли зовні фарби немає з грунтом або без, а в твоєму випадку, іржа почалася зсередини, а потім набрякла фарбу зовні, можна витравлювати, можна навіть оцинкувати, в інеті купа відео з цього з приводу, але особливо не до...
Не дрочіть мізки, купи нове крило і пофарбуйтеНа довше вистачить. Там де пішла іржа тільки видаляти і варити - а це дорого. А якщо без видалення то це на 1 сезон максимум. Якщо є іржа то це все
Скоріш за все так воно і буде
навіть тайвань купи. коштує 22 уе. Тому що тут матеріалів зробити гідно під лист вилетить. Розчистити, витравити ортофосфоркою, заглушити содою, взяти хороший кислотний грунт Lechler, PPG вони фосфатують метал. Перекрити по мокрому Акриловим і потім ...
Зробити арку 100%. А крила купити в колір на розбиранні.
На розбірці вони цін не складуть, краще напевно на блиску нове і його фарбувати
Деякі позиції роблять зі скловолокна і як показує практика це на довше і краще і метал не веде і нержавіє, але робити за розумом, а крила однозначно змінювати.
Мені говорили що цей маляр начебто використовує якийсь матеріал, ну сьогодні гнатиму машину, і вже про все говоритиму
Корозію не можна прибрати, її можна тільки призупинити, так би мовити заморозити на певний час. Все й справді засисить від маляра і того як дотримується технології ремонту. Якщо при зачистці до голого металу залишаються видимі кратери або діри, то аб...
Коротше висновок, гнати до маляра, нехай все чистить і дає висновок