Вирішив поміняти габаритні лампи на діоди . Під капотом до них недістатися. Бампер.Я вирішив шукати простіше варіант і було вирішенозняти радіаторну решітку (і це було правильне рішення).Ну а далівсе просто, міняємо лампи і збираємо в зворотній послідовності.
Коментарі20
А як лампочку витягти саму?) підкажи будь ласка
У сенсі)? З патрона? Просто витягнути рівно)
ну там роз'єм, його відчіплюєш і просто лампочка витягується так?
Той роз'єм ти повністю провертаєш і витягуєш патрон з лампою. Там Т10 цоколь і лампочку витягуєш і аналогічно назад.
Зрозумів, спасибі) Їду сьогодні, і бах, згоріла одна лампочка в габаритці, і туманки перестали горіти, як ось так, три лампи відразу згоріли, чи може тому що в мене туманки від габаритів горять? горіти, або все-таки три лампи разом згоріли.
Цього не знаю. Я взагалі габаритам дістав і включаю чисто туманки
я як купив машину, туманки завжди горять, самі, як заводиш машину вони спалахують і горять, як відключити незнаю)
Весело)
Виходить як дхо
ну, так от я і думаю, може вони пов'язані з габаритками цими маленькими, одна згоріла і вони згасли.)
я і без зняття дістаю всі лампочки)
Я вже теж))) то був перший раз))) тепер я про))))) вххаха
)) слухай а проблем із довгим запуском немає?
Коли мороз на вулиці, то десь із 4-5го обороту стартера. А так десь із другого.
а влітку? у мене ось цілий рік довго крутить
Влітку з першого, з другого обороту стартера. А коли поїздив і машина ще не встигла охолонути і треба знову завести, то взагалі з півоберту.
ну тобто теж довгий запуск? повинно з півоберту
Ну на скільки я знаю, що у цих хонд це нормально. Ну у мене ще швидко заводиться. Я спілкувався з власником такої ж хонди, так він у мороз тільки з третього разу заводить.
це не нормально, я теж градусів у 25 тільки з 3-4 рази
Ну я завжди з першого разу заводжу. У мінус 20-25 завелася десь з 6-го обороту стартера.