Заміна сайлентблоків, свічок та різні дрібниці:)

Прийшов той день, коли половина поліуретану розбилася і почаластукати. Все звичайно ж оригінал) Ще відразу як купив поставивправильні свічки:)
правда міняв вже їх два рази))) враховуючи що пробіг смішний )
але що поробити) витратний матеріал для турбового корча ))
як поставив іридіум на верхах не догоряло паливо, на щастя відразупідказали виставити зазор 0.6 (на Denso VW20 1.1 начебто) і всестало чудово) Поміняв відразу K& Air Filter, за яким ніхто нестежив до мене:) і від вібрації терся об кузов і кришкузапобіжників.
Купил із Steza такий же K& N, миття кожні 5т спеціальнимшампунем valvoline.
Зробив невеликі кріплення для уникнення тертя K& N:)

Поміняв паливний фільтр (який так важко змінювати)
Почистив дросельну заслінку