Всім доброго дня
Настав той день коли потрібна допомога знавців.
Загалом у спеку почав помічати незрозумілі клацання підкапотом.На холодну їх немає взагалі.Як прогріється починаються тихірідкісні поклацування.І в +30 як проїхатися, відкрию капот клацаєна всю як на відео нижче.Джерело звуку визначити не просто, імовірно верх двигуна зліва або по центру якщо на нього дивитися.Допоможіть визначити джерело, або порадьте хороший моторний сервісу Києві. Частота цих клацань буває різною, двигун працює рівно, проблем з тягою помічено не було, це точно не клапан адсорбера (навідео його відключив) і імовірно не клапан вентиляції картернихгазів, його чистив, працездатність перевіряв, хоча звук дуже схожийна його кульку.
Коментарі20
Щуп на допомогу. Схоже на клапана. Помірь зазор, і заспокойся якщо в допуску. Регулювати дуже складно!
Тут одному вже любитель vvt порадив ... Видно, це ліки від усіх несподіванок двс.Хоча були симптоми підсмоктування. Потім це підтвердилося.
Який пробіг?
172 тисячі
Закрий капот і почуй інший звук. Це звук AZ-товського мотора.)))
Його раніше не було. Але якщо закрити капот звук дійсно інший))
Про ланцюжок ніхто і не згадав.)))
Думаю почати з регулювання клапанів, а там і чіпку подивляться, хоча не планував її чіпати до 250 тисяч
Це просто форсунки клацають, газку даси швидше клацати починають, плюс загальний фон від розподільних валів з клапанами ... Якщо капот закрити, то високочастотний звук гірше проходить, тому їх і не чути. У мене такий самий звук двигуна, вже як років ...
Встановлено газ, і звук ніяк не змінюється при перемиканні газ\бензинРегулювання клапанів не робили?
говорять колектор може всередині розклеїтися і торохтіти
. Ось проколектор.
Ось у мене щось тарахтить, але строго від 1500 до 1700 об/хв. І хрін його знає що, поки ще не лазив ... спека +35 ...
Схоже на звук шківа VVTI.
Можливо, тому що звук ніби зверху йде. Не підкажете, як саме це перевірити?
Зняти кришку клапанів, взяти ключ гайковий на 27 помоєму, точно не пам'ятаю і покрутити впускний розподільний вал, там для цього на розподільному валі є шестигранник, і якщо він прокручується хоч трохи то міняти шків VVTI, за ідеєю він повинен стояти...
Насос може бути, а може і клапан EGR залипає. Може котушки
Немає EGR
Котушки можуть видавати такий звук? Якщо так можливо, тому що звук ніби зверху виходить
З підвищенням оборотів клацання частішає? Як клапан vvt-i почувається, сіточка чиста?