заміна ГРМ

Близько 10 000 км проїхав на старому ремені після покупки авто. Всеб нічого, ремінець був ще живий, але він не діставав (! ) до ролика, який знаходиться найближче до радіатора. Подібне мене, звісно, ​​налякало і був придбаний комплект Gates.На вигляд цілком нічого, але підшипники в роликах — Китай.Чекав я чогось кращого відіменитого виробника. Практично розвалилися, натяжнийживий-здоровий, але був замінений.До речі, всі старі були Ina (madein UK), шкода що в нових комплектах стоїть якесь сумнівне диво відкитайських друзів. Розрізних.Виставили ідеально в 0 вали ітрапилося диво.Машина почала не просто їхати, а злітати яквинищувач.Змінився звук мотора, став працювати куди тихіше ірівніше.Замість планки для даної процедури використовували великийштангель, який валявся в боксі.
Для заміни ремінця і роликів не потрібно знімати шків помпи, потрібно лише трохи вивісити мотор.
Ну і без другого товариша прийдеться вкрай складно; )