Одним із критеріїв при покупці майбутнього авто, щоб по кузову буву стані на "трійку" мене це цілком влаштовувало, тому що я не мавілюзій з приводу того, що машина, що прожила 30 років буде свіжа, як студентка першого курсу, проте все одно потрапив на гіднийапарат, на свою думку, і спочатку я знайшов лише одне наскрізьпрогнило місце, та й сталося це з тієї причини, що перед самимпродажем Мерсика "приклали, чим погнули переднє". Крило і розбилифару А тому, що я працюю у сфері автосервісу, то усував проблемуособисто, ну і в ході ремонту розкрилися заховані моменти. Черезрік дістався і до лівого крила, стан ще більш жалюгідний. Підкрилоктакож згнив, але склянка ціла. Бите крило від американця НіссанРог. Поки робив крила вирішив психанути і оновити покриття капота, тому що було вже чимало побоїв від камінців. Попередньо обдер стареЛКП і протруїв усі осередки корозії. Це все лише перший етап. Фарбаще лишилася. І так як я не підбирав колір, та пробачать мене ті хтопотім фарбуватиме цю машину, перекрошуватиму все. Тому що за ріккористування 190-м майже на кожній деталі є до чого причепитися.Думаю перші враження пройшли, і настав період підонки авто "підсебе та свої смаки".
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.