Після
І так, було все до цього зроблено на швидку руку, купа дротів наклемах сьем акб доставляв багато гемору дроту вічно зачіплялися.Був зроблений дистриб'ютор живлення один вхід 3 виходи<
Найвище це харчування на музику
Центр мізки і вентилятор і реле на бензонасос
Низ від гени і стартера. А на акумі тепер дві клеми і по одномудроту Без всяких купи дротів тепер зняти його можна за 5 сек, підходящий провід від гени і стартера до акуму 35 кв на музику теж35 і на акум, маса теж 35. Коли музику на весь просідання нижче13.4немає ззаду перед вусями і на борт +-так само .Без навантаження14.2
Коментарі9
дистриб'ютор виглядає по-дитячому. Проводи затиснуті гвинтами без наконечників? Акумулятор можна було б розгорнути, щоб не тягнути такий довгий +
Довгий + на 10 см ого видно велику роль зіграє, наконечники не поставиш так як отвір в дистриб'юторі чітко під цей провід .і стикається він там чіткіше нікуди . Чим він для тебе дитячий? З брусків латуні ? як все? Мабуть ти не бачив як це зроблено на...
Чим коротше тим менше втрати і безпечніше. Маленька площа контакту. Я якраз багато побачив і 200 ампер це мінімум який мені траплявся. Там теж дроти були затиснуті гвинтами за жилу?
Маленька? Його ж не тільки йолт один у повітрі тримає, ти не забувай що він туди щільно дуже влазить і як мінімум він там надійно затиснутий, а якщо клема під 8 болт там теж площати не велика? Не більше ніж у мене провід затиснутий, втрат по вольтажу...
Площа того місця де провід сильно притиснутий до латуні гвинтом маленька. Гвинт притискає лише кілька жил, інші притиснуті не так сильно. Шпилька М8 і наконечники на проводах саме те. При максимальному навантаженні може грітися і слабка вібростійкіст...
А коли аудіосистеми будують акум під капотом і тягнуть провід до всіх 6 метровий? Все ж таки працює нормально, а у мене акум у багажнику, а від гени і до стартера 35 за схемою так само як і на бмв зроблено.
Аудіо можна і так запитати, а на стартер треба надійніше. Завжди прагнуть скоротити довжину силових проводів.
Ну сперечатися можна завжди про довжину і притиск, кожному своє як хоче так і крутить просадок немає ні по борт мережі ні по всіх означає все в порядку, а якщо ще підняти обороти до 2-3 взагалі немає праатично просадки.
І це добре!