Потрібна порада з печі Леганза
Щось у міському режимі грубка працює зовсім непереконливо. Трасоюколи їхав 100 (правда, було тепліше чуйно) — працювала більш-менш, а при 120 навіть добре. Але от якщо нудиш у місті — взагалі ні прощо.Можно молотити на неодруженому півгодини, а з ґрат ледветепле.Власне, основні причини може бути три (насправді 4, але ГБОвідпадає, оскільки редуктор підключений у розріз зливу в бачок, ане через піч):- термостат клініт у відкритому положенні - помпавтомлена і на малих оборотах не хитає до ладу - радіатор пічкихреново працює (забитий і т.Д. Д.) Зрозуміло, що термостат требаперевіряти по патрубках під час прогріву, цим займуся.З помпою тежможна розібратися, перевіривши тиск жижі в патрубку, та й іншимиспособами Те, що потрібно мацати його патрубки (чи немає хвороїрізниці температур при вимкненій пічці і т.Д.). Д) і самі стільники- це зрозуміло, але ж радіатор же захований у корпусі грубки підторпедою. І добре треба для його ревізії розкидати панель, чогоробити не дуже хочеться. Тому питання до тих, хто мав уже справу зпіччю:чи є якісь хитрощі, що дозволяють дістатися радіатора та йогохоботів скороченим шляхом? Чи для цього треба тільки вийматигрубку, інакше ніяк?
Коментарі20
За порадою досвідчених леганзоводів вирішив проблему з грубкою трохи інакше. Дав машину спокій до весни).
ТС, ти не ображайся, але тема настільки засмучена, що її гидко навіть торкатися... заново ;)
Та я бачу, що тема засмучена і часто непереконлива в плані результату. Але ж я не прошу чітко відповісти, що і де мені зробити, щоб стало жарко. Мені головне знайти першопричину, і далі вже танцювати від цього. А саме - обмацати якось радик грубки, п...
Якраз по цій темі постів море. Гугль напевно скоро буде банити при введенні хріново гріє піч леганзи ;) Порад з цієї теми теж дофіга і при цьому одним щось допомагає, в інших теж саме - даремно витрачений час і гроші.Картонка, новий термостат, термос...
З вебастою то точно напевно, але для початку хочеться по стоку розрулити)
Розрулити по стоку - це вичистити всі канали ОЖ від бруду, повітря від пилу, виправити деформовані температурою і часом перегородки в корпусі печі, проклеїти все свіжим температуростійким поролоном, полагодити-почистити всі приводи, щоб вони 100% кер...
Пошук (на сайті) -> Daewoo Leganza погано огріє піч і читай )
Та читав я це. Питання трохи в іншому чи можна якось швидко дістатися до грубки, не розкидаючи всю морду? Власне, помацати вхід і вихід радика, а також самі стільники, щоб розуміти, йде туди тепло чи ні. Адже, наприклад, якщо вхідний аж палить, але х...
Вхід і вихід радіатора з-під капота помацати можна.
Можна, звичайно. Але менш інформативно. Хіба що якщо вхід навіть там холодний, то явно помпа вже слабка і в системі немає нормального натиску. Але якщо він гарячий, то вихід потрібно мацати якомога ближче до радика.
можна, я так міняв
Дякую, знатиму. Тільки щось я заплутався з приводу радіатора, що ж краще нісенс чи нфр? Якщо промиванням воскресити не вийде — думаю, доведеться шукати. Я так зрозумів, що вони за формою однакові з ланосом, але у ланоса товщина 25 мм, а у ліги 32 мм.
Нісенс 2 види, від ланоса не став, він тонкий, у мене предхоз ставив від ланоса, я поставив нрфІ нрф він трубчастий, не засмічується, хоча фільтр став будь-якому
Є питання у нас у печі якийсь фізичний кран є, або вона постійно в контур включена? Я тут трохи помацав - патрубок, що подає, гріється, і при стисканні під час прогазовки начебто щось у патрубках там тече. Причому, патрубок подачі в міру наближення д...
крана немає. пічка постійно включена. Температура регулюється заслінкою Подачі холодного повітря
Дякую. Значить, дійсно, швидше за все засмічення, немає нормального проходу через радіатор.
Оооо, хороша тема, чекав)
)))
Головне свіже і має 100%-не рішення!
Вірно! і мало того з першого разу отримаєш відмінний результат )