Як я ненароком відремонтував кондиціонер.
Історія така. Поліз помити мотор. Потім зняв гофру, що до впускногоколектора йде і виявив обірваний дріт. Він ішов від компресоракондиціонера. Почитавши мурзилки, визначив, що це маса. Потім ісаме місце облома клем знайшов.Переобжал, закрутив, перевірив, працює!
Але питання! До цього кондиціонер теж включався.Але дув якось невиразно.Не холодив як слід. Причина була? Тепер він ходили і краще.І на кнопку включення реагує як слід.
Тепер би його дозаправити…
Коментарі9
провід міг кудись контачити, а холодить погано тому що заправити треба
Згоден.
А вчасно як, вітаю) Цікаво, що з моїм ...
«А що з ним? Не працює? і все.
Із заводу його не було. Кимось із попередніх власників він був встановлений, на грядку з фарами, птф та обігрівом дзеркал замість однієї із заглушок вставлена кнопка кондея від bmw E23)радіатор і ремінь є, працездатність ще не перевіряв.
Тоді це важкий випадок)) Ні, розібратися звичайно можна. Але це вже трохи не те. Хоча, річ потрібна. Коли з ним уже поїздиш, то без нього якось сумно))
Мені пощастило, на першій машині він був) з останнім висловлюванням згоден на 100%
Провід просто швидше за все кудись на корпус все-таки потрапляв, просто з дуже хріновим контактом, тому й працював. відмінно шпарять тепер)
Ну може й так. Тепер дозаправити б його. Ну і взагалі грубку почистити. Відчуваю, що і туди я долізу))