Хотів поцікавитися у кого як це все працює в парі. І які глюкиможуть бути.
А все ось чому. Вчора поїхали з родиною до місцевого зоопарку. Такяк на вулиці жарко і начебто є кондер, вирішив включити його.. ОБоги! Він навіть холодить)) Але на шляху стали в пробку.На холостихоберти з кондером просідають до 500. Зазвичай вони 900. Починаєпідніматися... Кондер вирубав, почали їхати, відразу все внормі.Потом увімкнув, теж норма.
Питання:Від чого так просідають оберти? на вентиляторі. Плюселектро стоїть. Термостат?
Коментарі10
У мене кондей працює тільки за умови, що швидкість обдування попередньо встановлена на значення 3 або вище, потім працює в будь-якому режимі, на швидкості 1-2 муфта не спрацьовує
Радіатори
спробуй зняти і промити радіатори, вони напевно забиті! і там комаряний цвинтар! треба все вичистити і промити, тоді все буде! і перевірити РХХ
Та сто пудого радіатори забиті
Як раз планував це зробити. Хотів віддати машину на СТО. Але подумав як холодить то ну його))) Сам не ризикую.
За ідеєю ЕБУ повинен бачити що включився компресор щоб додавати більше палива в суміш. цим компенсуючи споживання потужності компрессором. Щось мені здається що справа в електриці.
Андрюха! Яке ЕБУ?))) У мене ж К-Jet! Мені здається, що справа в механіці. Або якийсь датчик не напружується.
Де то там начебто фільтр стоїть перед кондиціонером у печі, сам ще не доліз, але напевно він забитий(((
Повинен стояти ще електро вентилятор перед радіатором кондиціонера, а оберти падають через додаткове навантаження на двигун і генератор, для цього і існує електпоклапан РХХ який повинен піднімати оберти Хх в момент включення кондиціонера
Вот! Вентилятор стоїть і він працює. А обороти просідають і нічого їх не компенсує ... може і цей РХХ клапан.