Вимираючий варіатор
3 місяці тому, при покупці автомобіля попередня господиня сказаламашина трохи посмикуватися на маленькій швидкості і що на станціїїй сказали, вина всьому абс датчик передній лівий. Який у дефіциті.Що маємо - датчик абс поміняв, машина все частіше смикає і свиститьмуфта.Тепер погоню на станцію, зняти поставити коробас 100 уе, ідіагностика ще 30. При покупці вона не свистіла і подергиваласьрідко оч, що не доставляло дискомфорту.Зараз з нейтралі призаведеному двигуні неможливо, доводиться глушити.Ех мікро, як же тинас радувала і як зараз засмучуєш.
Зробив пару дзвінків, знавці кажуть став механіку. Варіаторами всетак складно? Що вони мовляв складні і дорогі в ремонті, і живихваріаторів на б/у ринку вже немає.Ідеально поставити автомат змікро, але він дуже рідкісний.
Минув деякий час, коробку зняли і забракували.Муфта, конуси таланцюг. Загалом ремонтувати її недоцільно. Сказали шукай коробку. Вданий момент в процесі. Через тиждень знайшов таку ж коробкуn6-tb40nrf1aa в Мелітополі, за словами господаря з битої машини алев нормі стані. Замовив новою поштою 500 гр. Коробка приїхала, коробочник зняв піддон, подивився конуса, сказав усе в хорошомустані. Відвіз на СТО та її встановили у понеділок. Масло він заливякесь CVTшне сказав гарне, 16 уе літр. Хочу тепер дізнатися яке. Увівторок я її забрав, педаль якось легко натискалася але машинаїхала нормально. Через годину, як я зрозумів, коробка перейшла ваварійний режим. Назад їде нормально, вперед не більше 20 км нагодину і гул якийсь коли натискаєш педаль. Нас засипало снігом, чекаю тепер час щоб перевірити ще раз. Відчуття таке що масла в нійзалито більше ніж має бути насправді. Прогрів машину, зробив кружокз метрів 500 рівень масла вище ніж напис COLD і HOT не менше ніж насантиметр. Судячи з форумів це критично. >
Коментарі12
Подивися мій БЖ і зроби висновок
Став автомат він не рідкісний і дешевше варика.
Телефонував на розбирання, мені сказали що автомат ще складніше знайти ніж варик. Та й треба ж знати хто в Києві може поміняти мені. Загалом у понеділок везу на сьем коробаса і діагностику, а там подивимося.
також цікаво в україні фахівця хорошого знайти суто по цьому варику. схоже що у нас однакові комплектації.дуже цікаво чим у тебе закінчиться.
Я знайшов варик в мелітополі, вже новою поштою приїхав сюди. Звичайно вліз я в авантюру. Точно не відомо наскільки він живий. Мені дають тиждень на перевірку. 7500 гр. Загалом я зараз не знаю яке масло в нього лити, бо господар сказав, що він з машин...
я б лив Ns 2 як годиться. бачив що ns3 набагато дешевше різниця яка в них незнаю але знаю що прописано по цьому варику ns2. у пс.
Забув тобі сказати що в мікро 99 року потрібно лити Nissan AT-Matic D Включно з N-CVT - KE908-99931 а NS2,3,1 низячи. Покури форуми, там все є.
у мене по мікро є роздрукована сервісна книга ... там написано Онлі NS2 дивно чому так 🤔а можеш написати яке саме ти лив фірму або фото баклашки ... може посилання на таке же масло а то пора б замінити ... там складно або все самому можна? та і скажи...
https://megadriver.org/p1014215-iak-diznatisia-rik-variatora-micra-k11 Я тут написав. Можу тобі повну табличку скинути на мило, я її знайшов на одному з форумів. Напиши мені в личку мило. Я тільки хз є тут личка чи ні.Писи щас якраз збираюся зайнятися заміною олії, бо новий варик нагрі...
може охолодження через радіатор забито тому перегрівається? дивно.
Ні. Коробочник порадив не те масло. Ось я і влетів. Олія змінив дня 4 тому. Тепер машинка їздить.
тобто не те? яке залив помилково? а на яке змінив?