ШРУС (трипоїд) … чи ти мені нерви робиш?
Доброго часу доби, дорогі товариші! бувалих Сидоводів…Передісторія:навесні цього року, при заміні олії в ДВЗ, помітив щоз-під пильника правого внутрішнього шрусу почало видавлюватимастило через ослаблі хомути. Грам 30-50, простяг хомут, і поїхавдалі, думаючи що все полагодив ... Тепер, почитавши і погуглив, розумію що зробив велику помилку набивши туди неправильне мастило.Іось, на початку осені, проїхавши після цього "ремонту" тисячі 2-3кілометрів став помічати вібрації при розгоні в діапазоні від 60 до80 км/год, чим сильніше тиснеш педаль тим більше вібрації... Приплавному гальмуванні спостерігаються ритмічні клацання, інтерваляких збільшується при скиданні швидкості. Клацання На слухвищезгадані клацання спостерігаються як з правого так і з лівогобоку. На СТО діагностика не знайшла несправностей…
Ну і власне питання:
1.Моєму шрусу настав кінець?
2.Як продіагностувати шруси, щоб одразу все замінити якщо "приїхали" обидва?
3.Через кончину шрусу можуть бути клацання при торканні тагальмуванні?
4. Який фірми запчастину купувати?
Заздалегідь дякую!
Коментарі10
Причина може бути не одна, а наприклад дві різні, клацання та вібрація від різних запчастин. У мене нещодавно були клацання при торканні, а все банально, кісточки. Тільки втретє змогли їх виявити на сервісі. Суть у чому…потрібні більш виражені стуки,...
Така вібрація, з таким проявом тільки в динаміці це внутрішній ШРУС. Завдання одне, вгадати з першого разу, який))))
У крапку! Підозрюю що той який я лагодив але хотілося б на вірочку потрапити!
Та й нічого страшного, якщо не вгадав, що зняв і це не він, піде на заміну другого. Єдине, це подвійна робота, але обидва перебрані, вимиті і змащені, один з них новий))))
Ну то так!
Ну як мінімум не комфортно пересуватися коли тачку трясе… Згоден, що будь-який стукіт вилізе назовні, але не хотілося б доводити до крайності…
Та воно так, але не дуже весело буде коли привід відригне на трасі ... А сервіс повинен знайти несправність якщо є симптоми, це їхня робота.
Вібрації тільки в динаміці, значить йому приходить капець. По люфтах, рукою потілкувати і самий люфтить міняти. Варіантів заміни море як і ціновий сегмент. Можна розглянути ось цей IN KI-01
Вчора все облазив, пересмикував по 30 разів що правий що лівий ... Є незначний люфт всього вузла в місці з'єднання з коробкою, з обох боків. Сама склянка і трипоїд не люфтить, за моїми відчуттями ... Я так розумію він тільки починає вмирати ...
Ніхто на сто навіть не дасть панацеї, який міняти, якщо лютов немає. Меняй той, де додавав мастило першим.