Мини-отчет по свету.

Сухий асфальт, ближнє світло.
Сухий асфальт, дальнє світло.
Мокрий асфальт, ближнє світло. Зробив так що б максимально передатите що виду я. Нагадаю що в штатний ближній встановлені звичайнікитайські бі-ксенонові лінзи, ксенон (лампи Infolight 4300k + блоки50w), в штатний далекий встановлені Led Decker PL-01 h3. Штатнийближній з галогенками 55Вт видає порядку 1200-1300lm з фари (всьогона дорозі близько 2500-2600lm).При використанні колгоспного ксенону35w потужність ближнього світла вже близько 29 разом на дорозі вжележить 5800lm.) Тобто штатний відбивач використовує всю потужністьджерела світла. Тепер про лінзи, сюди ставимо той же ксенон 35вт, теж 2900lm з фари, але біда ось у чому:з -за те, що це біксеноновалінза в режимі ближнього світла на дорогу потрапляє тільки половинасвітла від лампи, друга ж половина закрита шторкою, і чекає поки явключу далекий. Разом виходить у режимі ближнього світла, я надорозі відчуваю тільки 2900/2~ 1450lm з фари. Вночі в дощ прироз'їзді з зустрічкою, переді мною просто чорна дірка, німеру небачу, з ксеноном без лінз бачив усе як вдень у будь-яку погоду, тепер дощу просто боюся. Скажу чесно краще б я замість цих лінз уближнє світло поставив такі ж лампи як і в далекий Decker PL-01 (або лампи f3 з алі) світла на дорозі я бачив би втричі більше, лінзи (китайські, про штатні мовчу) фуфло повне. Це допоможе тількидля тих у кого відбивачам фар вже дупа, решті раджу не наступати намої граблі, і просто купіть хороші лід лампи.