У житті власника W124 рано чи пізно настає момент, коли вінприходить до того, що замислюється, а не смикнути йому балку… Якщохто не в курсі, то балка - це така трапецієподібна залізяка на якійтримається вся задня підвіска з редуктором, приводами, важелями іт. Д. Кріпиться ця балка до кузова в 4-х точках болтами черезмасивні сайлентблоки. Зовсім різними.
У мене, наприклад, спортлайнівський підвесон і деталюхи зізвичайної підвіски туди пхати не варто.
цю балку?
У більшості випадків народ їздить і не париться, навіть туди незаглядаючи — візуально все Ок та й гаразд… Стояли рідні сайленти20+ років і ще постоять, начебто… Ан ні! ваші сайлентблоки вжедавно перетворилися на пластик по гумі та на потерть по алюмінію! Звичайно, багато залежить від пробігу, місця зберігання таексплуатації машини. Але в будь-якому разі смикати треба і требаробити все і відразу і капітально, бо в іншому випадку настанедень, коли ваша балка відірветься (не дай боже), повертає кріпленняв кузові і потім буде собі дорожче.
> Дивимося і бачимо:зовні начебто все Ок… але зовнішністьоманлива… У моєму випадку питання назрівало давно. І хоча зовнішніхознак (крім задубілих рідних, ще із заводу, сайлентів) донеобхідності "смикнути" не було, було проведено моніторинг цін, складено список ВСЬОГО і розписано бюджет на проведення ПРАВИЛЬНОЇкапітальної процедури.
А недавній відвал шайби (згнила), що тримає передній сайлент, прискорив моє ухвалення рішення — смикаємо! Передня шайба куплена, що відвалилася, варто, до речі копійки! Поміняв, як кажуть, знайдіть 10 відмінностей від старої (фото вище)
Втім, шайба була замінена відразу ж, але назад дороги немає! Отже, готуємось і закуповуємо/ч і оп… невдача - рідні сайлент задньоїчастини балки БІЛЬШ НЕ ДОСТУПНІ.
Засідка, враховуючи що каталоги прямої заміни не дають. Продавціз/ч починають пропонувати кЕтайський лівак або сайленти відзвичайної підвіски — це не наш варіант.
Незважаючи на те, що деталь недоступна, я все ж таки знаходжу (! ) івикупляю її, але, на жаль, тільки у кількості 1 шт. А треба 2!
Прикро... Створюю тему і прошу допомогти ще одним сайлентом. Куплюдетальку A1293511442!
Паралельно шукаю, раджусь, дізнаюсь і отримую підтвердження утоваришів мерсоводів, що Є все-таки підміна цим заднім сайлентам, але з умовою що доведеться купити так само ІНШІ болти і шайби доних.
Варіантів немає — замовляю все це і отримую.
/>
Нарешті повний комплект для процедури "смикнути балку" зібраний ічекає:
повний ремкомплект для заміни всього на балці
Номерки можете все бачити . Що лежить у коробочках детальнотут:комплект на передню частину балки — в коробочці побільше осьдістав, дивіться сайленти підвісу редуктора — в меншій коробочці
< br> А тут дивіться на порівняння оригінальної РІДНОЇдеталі A1293511442 (задній сайлент балки спортлайн) і те, що теперможна поставити замість неї (на фото справа і вона масивніша):
зліва — рідний, справа заміна сайлента обидва оригінал!
А це кріплення до рідних задніх сайлентів балки — він для замінникапотрібен інший… Дивимося та бачимо відмінності у довжині болтів таформі шайб:
кріплення рідних задніх сайлент балки.
Ну і як обіцяв, замовив ще одну гумку, забуту раніше і потребує вжезаміни. Взяв із жадібності аж 2 штуки… Ну і кріпичка до неї вже щобзовсім усе феншуйно було:гумки та кріплення підвісу глушака
Запчастини на фото:2014920026Запчасти на фото:A2109900336, N30411:A1244920118 -
Тепер справа за малим - набратися терпіння і зробити все ґрунтовноі розумно:смикнути, розкидати, відпісочити, пофарбувати і зібрати внове.
Тільки після цього можна бути впевненим у своєму підвесоні ікататися і спати спокійно.
Чого й усім бажаю!
"
кріплення рідних задніх сайлентів балки.
Ну і як обіцяв, замовив ще одну гумку, забуту раніше і потребуючувже заміни. Взяв із жадібності аж 2 штуки… Ну і кріпичка до неї вжещоб зовсім усе феншуйно було:гумки та кріплення підвісу глушака
Запчастини на фото:2014920026Запчасти на фото:A2109900336, N30411:A1244920118 -
Тепер справа за малим - набратися терпіння і зробити все ґрунтовноі розумно:смикнути, розкидати, відпісочити, пофарбувати і зібрати внове.
Тільки після цього можна бути впевненим у своєму підвесоні ікататися і спати спокійно.
Чого й усім бажаю!
"
кріплення рідних задніх сайлентів балки.
Ну і як обіцяв, замовив ще одну гумку, забуту раніше і потребуючувже заміни. Взяв із жадібності аж 2 штуки… Ну і кріпичка до неї вжещоб зовсім усе феншуйно було:гумки та кріплення підвісу глушака
Запчастини на фото:2014920026Запчасти на фото:A2109900336, N30411:A1244920118 -
Тепер справа за малим - набратися терпіння і зробити все ґрунтовноі розумно:смикнути, розкидати, відпісочити, пофарбувати і зібрати внове.
Тільки після цього можна бути впевненим у своєму підвесоні ікататися і спати спокійно.
Чого й усім бажаю!






Коментарі9
Я балку пісочив і запікав у чорний глянсовий (щоб бруд не прилипав) полімер.
Якщо не складно, докладніше опишіть установку редуктора, коли дістанетеся до даного етапу.
А що там описувати? Редуктор на 3 болтах висить. Скинув приводи і знімай
Зняти не проблема, для установки задніх сайлентів 124 589 01 43 00 ось така приблуда потрібна для встановлення без перекосів + подушку передню регулюючу нахил редуктора як виставляти?
За рік я на своєму взагалі всю задню підвіску поміняв крім пружин і амортів і не дарма машина стала набагато м'якше правда часу пісочити і фарбувати підрамник не було але все що висить на ньому нове не дешево але тут або робити все або не братися зовсім .
Погано що не пісочив не фарбував. Люди он вдруге переробляють тому що робили так само наполовину
машина одна і робив у сервісі тому часу особливо не було я не думаю що через цей підрамник стане сильно гірше
Гарний підхід, думаю все вийде.
Звичайно вийде ... Не виходить тільки у того хто сидить і нічого не робить, думаючи що мерс W124 вічний