Всім доброго вечора. Сьогодні планово добрався на сервіс.Бегемотпродовжує радувати.Після не тривалого огляду було виявлено 0проблем.І тут я поскаржився на сторонній звук в районі мотора приоборотах 1000- 1200. Після більш ретельного огляду іпрослуховування було вирішено заглянути в ГРМ, вірніше його відсікІ тут на мене чекав дуже не приємний сюрприз.18000 тому була замінавсього необхідного (гРМ, ролики ... Загалом все).Мінялося всетільки в оригіналі. Ось скажіть мені будь-ласка ось як це може бутивсього 18000. Машиною все одно задоволений, але не приємний осадвід запчастин, вірніше їх якості залишився.
Коментарі9
у мене цей свист вже дістав. поміняв два натяжні ролики, походу справа в паразитному ролику грм.
Як ти думаєш, з такою кількістю мастила, стійки стабілізатора довго проходять, я думаю що ні, тому набив туди мастила і поклав на полицю, прийде час поміняю і з моїми пробігами думаю що вічно вистачить
Міняю мастило і на стійках, і в кульових і в рульових наконечниках. Скрізь виробник економить на мастилі. А може їм так вигідніше, свого роду запрограмований ресурс.
Згоден, щоб частіше купували
масовий ширвжиток, звідси й такі запчастини.
Не ти один такий теж ставив оригінал (чорний gmb) ну сорок тисяч пройшли ролики вже сухі і люфт поставив gmb але вже зелений, докатаю до 200 і все заміну.
Зараз повно хороших роликів, навіщо брати гмб ? використовую - НАТЯЖНИЙ РОЛИК, РЕМІН ГРМ LYNXAUTO PB1036 . ( Він від міцубісі, з ексцентриком для преднатяга ., виробництво Японія, до нього БОЛТ З ШЕСТИГРАН. РОЛИК ГРМ MD156604 NSK ZX60ST637 .
теж міняв грм, через 1000 км ролик якийсь на холодну виє, смуток
багато підробок. потрібно перебувати в надійних місцях, де закупівля від офіційних імпортерів.