ТО — 3

Усім привіт, може це все вже описано але все ж таки…
Робив сам, хочу поділиться.

1. Заміна масла двигуна.
Зливна пробка - розмір 21 краще головка і подовжувач
Фільтр - тут трохи складніше, для зручності раджу зняти пластиковийпатрубок забору повітря до повітряного фільтра. Для цього потрібновідігнути 3 засувки в місці його кріплення до "кузова", а потімповернути весь патрубок на 90 градусів проти годинниковоїстрілки.
Головка на 27 відкручуємо корпус фільтра, (на головці "болта" заяку крутимо фільтр є канавка там було гумове кільце, коли я йогопобачив він був порваний, не знаю я його порвав або до мене насервісі але його призначення для мене не зрозуміло, я його викинув) у мене при цьому все масло що там було витекло на все що булонавколо, а там всього багато, шланги, дроти, сам мотор, коробказахист…
Дістаємо сам фільтр, він у корпусі на клямці потрібно трохипотягнути.
Спочатку я вставив фільтр у спеціальну відповідність у блоці іпотім намагався закрутити сам корпус, не вийшло, тоді вставивфільтр у корпус і потім уже все разом закрутив на місце. Змастититорець фільтра яким він прилягає до корпусу, тому що призакручуванні корпусу фільтр стоїть на місці, а корпус обертаєтьсянавколо нього.
2. Заміна повітряного фільтра.
Тут знадобиться "зірочка" на 25 відкручуємо три самонарізи, як намене зовсім не звичні для автомобіля і одну клямку "право від себе"потім кришку на себе і вгору.
<
Міняємо фільтр, закручуємо самонарізи, досить таки сильно, довідчутного упору, а то я мало не залишив не затягнутими так як їдетуго дуже., закрив ганчіркою патрубок до двигуна і все продувкомпресором.
3. Заміна паливного фільтра.
Спочатку потрібно від'єднати 3 трубки та 2 роз'єми. Все доситьлегко, тиску солярки там немає, як робити показав на фото.
Потім відкручуємо 2 гвинти на 10, але не намагайтеся їх витягуватитак як вони залишаються в кришці. У зборі з кришкою, зливаємосолярку через трубки. Далі якщо чесно я не на 100% впевнений управильності дій, але робив так:повертаємо роз'єм за годинниковоюстрілкою (з нижньої трубки може при цьому потекти солярка)., відкручуємо 3 гвинти Т -10 і потім пританцьовуємо з чарівним бубномкришку тягнемо на верх. (подається не охоче шатал крутив іт.П.)
Беремо новий фільтр прокладку, вставляємо кришку повертаємо роз'єм, закручуємо 3 гвинти, але підтягуємо їх поступово щоб не булоперекосу.
Після того, як усе зібрано назад, потрібно вручну підкачатипаливо.

Запчастини на фото:K9034