Все почалося давненько ... З того що двигун на неодружених оборотахстав вести себе як то не так. Начебто і працює добре але щосьбентежило мене в цій роботі. Але все одно я продовжував їздити і якто забув про все.Через деякий час почала то з'являтися то пропадативібрація на 1500 оборотах при холостій роботі двигуна.І з цієювібрацією я проїздив ще деякий час, поки не зрозумів що час братисяза голову і вирішувати цю проблему вібрація почали виводити зсебе! Я відкрив капот і відразу побачив що на якійсь кругленькійдетальки з гуми в скобі засохлу олію.І через 10 хвилин за допомогоюінтернету я вже знав у чому справа.А ще через 5 хвилин ця (доситьдорога) деталь, була замовлена.І ось минуло 7 днів і вона у мене, ітого ж дня в гаражі була проведена операція "гідроопора", 30 хв. Іпацієнт знову в строю!
Процес заміни досить простий!
1) Піддомкратив праву сторону.
2) Поставив під двигун пеньок.
3) Потроху почав опускати домкрат щоб зняти з опоринавантаження.
4) Зняв розширювальний бачок.
5) За допомогою тріскачки з головкою на 15 відкрутив два болта якіприєднують опору до лонжерону, а за допомогою ключа на 18 два болтаякі приєднують опору до двигуна.
6)Складання в зворотній послідовності.
Коментарі14
Фірма виробник опори? Ти впевнений що вона гідроопора а не резино-металева? Збиралася теж міняти. Постало питання брати оригінал або аналог. Оригінал дорого. Аналог говорив одна людина вібрації повернулися через 1000-1500 км. Я в замішанні! ?-)
Опора Фордовська (оригінальна), вивчав питання щодо аналога відгуки тільки негативні! Щодо гідро, впевнений, оскільки вона скрізь так називається і всередині дійсно є рідина, вона у мене вся витекла! БЕРІ ТІЛЬКИ ОРИГІНАЛ!
молодчага
Дякую!
Вітаю. Відразу ж хочу проконсультуватися по ситуації, що склалася заводжу мотор (2.0) і в салоні відчувається вібрація і гул (бас, на вуха тисне трохи). Як тільки додаєш оберти або рушаєш і їдеш - все начебто пропадає. на світлофорі встаєш аж кермо т...
так, тому вона і гідро. Щоб зняти бачок потрібно відклацнути дві засувки, одна ближче до лобовухи друга ближче до крила (я засовував в засувку ніж з боку виступу який і тримає бачок і потроху витягував його, шланги від'єднувати не потрібно, просто у ...
Дякую, дохідливо пояснив. Ось зняв я наприклад опору цю як я зрозумію робоча вона чи ні?
Ну ... ось ця шайба назву її так, та що всередині скоби не повинна бовтатися, її досить важко руами з боку вбік давити, і шукай пробоїни або розриви гуми. якщо все ціле то проблема не в ній.
На знижку не скажеш у чому ще може бути справа, якщо не в гідроопорі? А слідів патьоків на ній зараз не видно, тому що мив двигун недавно і все напевно змив ...
Чесно не знаю, поки тільки з такою вібрацією стикався! Тоді шукає дірки!
Привіт! На вуха у мене нічого не тиснуло і вібрація з'являлася при 1500 об. Після зняття знайшов дірочку майже в самому центрі під скобою, ще може розірвати біля основи та де звужується. опора але тоді без зняття деталі думаю це не побачити.
Тобто виходить усередині подушки рідина якась? Тому вона називається ГІДРОопора? У мене таких патьоків немає, я вчора дивився, але все одно необхідно оглянути її детально, демонтувати. ?
молодець, що зробив все самостійно! нехай служить!
Дякую)