І так, скоро перероблятиму в пасажир.
Авто в основному призначено для роботи, але рано чи пізно требабуде їхати — або на море або в гори або ще незрозуміло куди… Такожза специфікою роботи – лучче за документами що б був пасажир. Решта— результат — дорого, красиво, непрактично. Деякі хлопці навітьнепогано шиють вже під "бердичів".
Рішення прийняв таке —
шум,
/>
бокові карти — оригінал — куплено, не сподобається — обшою, або зафлокую
карти-стелю — тканина — тут без варіантів — якщо купуватиоригінал від пасажира - ціна за комплект "космо" з диванами під 2шматки євро, окремо - некомплектні + до того, що в пасажирі ще йклімату за правим заднім колесом - знову додатковий геммор.
стеля простий оригінал б/у + - 200 євро, оригінал з бумцалками200-250 євро . Польська псевдо стеля 100 євро
підлога — в оригіналі стоїть прогумована — дуже хороша, шумка ім'яка і недешева, тому напевно буде фанера 10 .
перша етап - купівля боковин.
зняв диво обшивку, приміряв - подивився. У добвак від голланцюзалишилося в подарунок диво викрутки :)))






Коментарі20
Добрий день цікавлять карти салону на коротку базу нісан примастар (трафік), яка на них зараз ціна? Хочу купити. Плюс потрібна кутова ліва накадка стелі. Заздалегідь вдячний. І чотири заглушки (такі вузькі довгасті, стоять по обидва боки лівого) вікна)
Якщо з'являться карти салону, повідомте будь ласка!
почнемо з гривень 100 ваша ціна
Я теж не знаю. поспійте може хтось знає.
Тоді, скільки можеш дати
ціна
Навідь не знаю
А перегороткі на груз.часом не має.і яка ціна.
Можу свою продати
надіюсь і мої колись будуть
мій номер0679954166 роман набери поговоримо
06360794940660440081
то вони 300 гр за всі
довга база 350, стан майже ідеальний
Є комплект на довгу базу, та трохи пошурані на коротку
ше є?
довга база
макс а шо там з картами на довгу базу
Є такі собі, трохи зашурані, підшукую до ідеального.
МАКС шо там з картами нічого не чути?