Підлога та кріплення сидінь

Ще один запис про переобладнання . Робив раніше, вирішив додатизвіт про роботу.
Ковролін
На вирізану та встановлену раніше фанеру, поклав прогумованийковролін, ціна 55 грн за квадрат в епіцентрі, у нас у товаришників95 грн за квадрат, майже немає різниці в ціні :)),
чому не клав гуму — чи так звану "копійку" - тонка і з досвідулегко чіпляється і рветься,
Звичайно ковролін важче чистити, легко забивається і т.Д. Стояв упопередньому бусі — перевозив на такому купу всього — досвід маю —задоволений. Варіантів для установки, наскрізь, рамка, тумба, іт.Д.
Мені по роботі треба часто знімати і ставити - практично як пасажирвикористовую рідко. А іноді і 5 місць. Сидів - думав і прийшов дотакого ось варіанту - ідея була "вкрадена" мультивана. % Довжинисалону. У ці напрямні встановлюються Т-подібне кріплення зрізьбленням.
Далі була зварена рамка, на яку були прив'язані від нового кенго 5сидінь 3+2. Основа рамки, тобто стійки рамки - мають однаковуширину і довжину, що дозволяє встановлювати наприклад замістьдругого ряду третій.
У результаті можна мати таке компонування
3+2+3<
3+3
3+2
Завдяки напрямним на всю довжину — можна використовуватиповноцінний пасажир завжди, але для перевезення об'ємного наприкладневеликий холодильник або пралка яка не влізе на короткій базі, можна просто послабити 4 венти і пересунути вперед сидіння незнімаючи їх. Потім поставити назад .
Єдине що поки не зробив, хоча може дороблю якомога гірше, можна встійку сидіння впровадити підшипник, тоді взагалі немає жоднихпроблем .

<
Звіт про сидіння буде в наступному пості.