Машина приїхала на всесезонній гумі Pirelli. Судячи з її виглядустало зрозуміло, що потрібно їх викинути. На всіх 4 колесахпротектор витертий до корда. Хоча протектор 2018 року.
На зиму не хотів брати широку.Вибирав серед трьох варіантів:
1. Hankook winter i*cept iz2 w616
2. Hankook winter i*pike rs2 w429
3. Fulda kristall control hp2 XL Навантаження 11.5 кг Цебагато.
Типарозмір 225/50/17
Довго вибирав і все ж таки визначився на fulda.
Перший варіант відпав із-за протеворітних тестів.
Другий відпав через протектор (шумний)
/>
Третій влаштував по шуму та ресунку протектора.
Але не все так просто.
Обладнання показує, що одна покришка не однорідна і її потрібноміняти.Звичайний стенд таке не фіксує.Що ж це таке не однорідністьгуми (якщо пустити колесо з гірки, то воно не котитиметься, а черезякийсь час буде стрибати.) На машині це відобразиться у виглядівертикальних ударів по підвісці та дискомфорті. Гуму я з боємпоміняв, але не факт, що вона не піде іншому покупцю! Будьтеуважні.






Коментарі7
Тож довго вибирав на свій СС, не знав дивитися рідну 235 або 225, хенкук відразу відкинув так як ціна мало ніж нижче ніж преміум, навіть Dunlop Graspic в 235 розмірі, японський і то дешевше хенкука, і думаю краще, тому що на Боре завжди катав на Брід...
На мої диски все село без проблем. Навіть з тим урахуванням що гума XL з посиленою боківкою.
Що заважає купити норму гуму, і не стрибати 😆 …
Літня гума була віддерта))
У всіх сенсах ...
Тенісний корт, а у гуми корД 😉
О! Сенкс. Т9 )