Зніми патрубок від повітря на, і дивися в отвір усередині равлика. Якщо маслопідтік є з виходу сопуна, то потрібно робити ревізію клапана квкг, якщо там порядок то швидше за все кільця поршневі закоксувалися.
Ось цей вузол дивись, зніми шланг. Якщо там присутня така ж яка в інтеркулєрі то проблема криється тут. Якщо там відносно чисто то шуруй в турбіну нижче
Фільтр не розв'язаний тим більше взимку, замерзне до хера емульсія і видавить сальники коліна, треба щоб система працювала штатно і сепврувала масляний пил, але якщо поршнева зірка, то звичайно вона впорається
Коментарі16
Нормальна ситуація для а17дтр, тільки ось чому в тебе емульсія, а не масло страшно ...
От і я про те
У нас то масло з ніде не контачить. У кар'єрі ж нормальне масло?
Так нормальне
Починай з вкг огляду, а то ще уїєш турбіну чи того гірше гідроудар на бусті буде
Зніми патрубок від повітря на, і дивися в отвір усередині равлика. Якщо маслопідтік є з виходу сопуна, то потрібно робити ревізію клапана квкг, якщо там порядок то швидше за все кільця поршневі закоксувалися.
Ок, спробую. Дякую!
Ось цей вузол дивись, зніми шланг. Якщо там присутня така ж яка в інтеркулєрі то проблема криється тут. Якщо там відносно чисто то шуруй в турбіну нижче
Зняв патрубок турбіні, є трохи олії, але не та жижа сіра.
Відкрий патрубок на виході турбіни, дивись там
Роби фільтр як у мене в бж і буде тобі щастя.
Фільтр не розв'язаний тим більше взимку, замерзне до хера емульсія і видавить сальники коліна, треба щоб система працювала штатно і сепврувала масляний пил, але якщо поршнева зірка, то звичайно вона впорається
У мене працює без проблем, на 5000км Грам 30-50 емульсії. І морозів немає, і всі патрубки чисті 🚗🤩
50 кубів можуть і перекрити якщо мороз буде,
Конденсат з олією, швидше за все турбіна кидає олію.
Або сапун масло жене, що більш ймовірно. Або вмирає турбочка