Шукав як підняти потужність. І наткнувся на такий комплектик. Хтосьуже ставив? Америкоси показують що +100-120 лс і +2 секунди дорозгону. А це буде 4 секунди. І нафіг тоді в8))) Ну дуже захотілося...
Взагалі в Штатах, як мені кажуть люди, що займаються тюнінгом, не беруть 3.6 тюнячить. Мовляв, зачепила на тюнінг з адекватним ресурсом у нього немає. Якщо крайслер на 3.6, то не треба до нього нічого колгоспити. А якщо хочеш загнати, то відразу спал...
Та ясна річ що і мусі можна хобот слона пришити. Просто майстерні, що займаються тюнінгом, не лізуть в 3.6 і не дають гарантій. А так-то в гаражі можна що завгодно прикрутити.
Так чого б не спробувати)? Мустанги 2,3 їздять ж. У мене був колись, норм у принципі. Питання тільки поки в грошах а бажання вже є. Тим більше двигло з розбирання дешевше ніж цей кит коштує.
Однозначно стоїть. Тут на драйві десь бачив хлопців що ставили подібний кит і видимали 500 к.с. У результаті Челік поїхав і 3 12сек на квотер. Ну а найкращим фахівцем зі встановлення такого такого кита думаю буде Влад fairbird
ну на скільки я бачу, тут кит на 2011-2014 рік, якщо збігається можеш взяти. але відразу кажу, RIPP буде твоєму движку, бо ти у нього ресурс їж. цьому двигун.а ще звук V6 ти ніколи не зробиш як на вісімці. 6000тис дол. витрачати на незрозумілий кит… ...
Мустангов 2,3 принижувати)))) а на рахунок 5,7 він важче, жере більше, дороги у нас вже набагато краще. А звук з вихлопною можна навіть на 2х літрів зробити. Ресурс коробки і движка це звичайно мінус((( але 5,7 немає на повному приводі.)
5.7 тільки двигун важче, а на рахунок жере більше ... то скажу тут не однозначно, так як жере і 3.6 багато якщо тиснути в підлогу. ти не забувай про закриття циліндрів на спокійній їзді.))
Коментарі19
Взагалі в Штатах, як мені кажуть люди, що займаються тюнінгом, не беруть 3.6 тюнячить. Мовляв, зачепила на тюнінг з адекватним ресурсом у нього немає. Якщо крайслер на 3.6, то не треба до нього нічого колгоспити. А якщо хочеш загнати, то відразу спал...
Та ясна річ що і мусі можна хобот слона пришити. Просто майстерні, що займаються тюнінгом, не лізуть в 3.6 і не дають гарантій. А так-то в гаражі можна що завгодно прикрутити.
Так чого б не спробувати)? Мустанги 2,3 їздять ж. У мене був колись, норм у принципі. Питання тільки поки в грошах а бажання вже є. Тим більше двигло з розбирання дешевше ніж цей кит коштує.
Відмінна тема, вивчав також це питання, все реально. Ідеально 3.6 з повним приводом тоді 👌🏼
3,6 секунди 0-60 на американських відео
ти став, а ми подивимося, що буде
🤣🤣🤣🤣🤣
Дуже постараюся поставити
І я так думаю, американці начебто не дурні. Ось тепер є мета знайти фінанси)))
Однозначно стоїть. Тут на драйві десь бачив хлопців що ставили подібний кит і видимали 500 к.с. У результаті Челік поїхав і 3 12сек на квотер. Ну а найкращим фахівцем зі встановлення такого такого кита думаю буде Влад fairbird
Спасибі
ставив штук 20 таких, нормальний кит, налаштування тільки потрібне.
ну на скільки я бачу, тут кит на 2011-2014 рік, якщо збігається можеш взяти. але відразу кажу, RIPP буде твоєму движку, бо ти у нього ресурс їж. цьому двигун.а ще звук V6 ти ніколи не зробиш як на вісімці. 6000тис дол. витрачати на незрозумілий кит… ...
Мустангов 2,3 принижувати)))) а на рахунок 5,7 він важче, жере більше, дороги у нас вже набагато краще. А звук з вихлопною можна навіть на 2х літрів зробити. Ресурс коробки і движка це звичайно мінус((( але 5,7 немає на повному приводі.)
5.7 тільки двигун важче, а на рахунок жере більше ... то скажу тут не однозначно, так як жере і 3.6 багато якщо тиснути в підлогу. ти не забувай про закриття циліндрів на спокійній їзді.))
Жере більше на стільки ж скільки і важче. Якщо в режимі економ їздити різниця у витраті буде не значна.
Так яка різниця між 3.6 і 5.7? І яка різниця за витратою? Я збираюся брати. Думаю який з
12-14 у місті проти від 15
Я маю вибір 3.6 на кожен день або 5.7