занизити чи залишити як є?
Просто відпишіть свою думку.
< p>
І чим краще на заниженій підвісці їздити а чим краще на звичайнійСТОКівській підвісці?
Підкажіть, як краще?
< p>
І чим краще на заниженій підвісці їздити а чим краще на звичайнійСТОКівській підвісці?
Коментарі18
я як любитель катати на пляжик і на природу, та й на дачу доводиться (((то занижувати не варіант, та й дороги у нас не ті, особливо по дворах ...).
це так)
Чуєш, коли без попиту береш фотографії це є погано…
я з гугла взяв так що мені не було кого запитувати!
Верхня фото — фотошоп)))
я не знаю, просто картинку з інтернету взяв, а чого ти думаєш що фотошоп? може воно так і є))
Оскільки знаю господаря Жовтого снаряда особисто) Приємний апарат, досить м'який на ходу враховуючи заниження методом як у посиланні вище, але глушак треба шаманити щоб не втратити або суцільну трубу з банкою) На жаль резонатор не витримав дніпровськ...
зрозуміло))) кинь посилання на драйві його)
ааааа, бачив-бачив))
глушники тоді одразу більше купи))))) я не радив би.
Занижуй!
Дякую за інфу.
ПРАВИЛЬНО занижена машина краще веде себе на поворотах. пружини просто пиляти мало, потрібно волговські ставити і аморти ще, ресори звичайно перебрати можна, але щоб поліпшити керованість на поворотах бажано приварити поперечну тягу і головне не забу...
Ніські машини - це не добре чи погано .це стиль життя .Люди цим живуть ...
На звичайній стокове можеш проїхати хоч де, влітку і взимку. Із заниженою повзатимеш, чіплятиме будь-яку купину, рейки об'їжджатимете за 10 км, буде величезний дискомфорт у пересуванні, але як кажуть — краса вимагає жертв. Я б занизив, але не до тако...
занижуй конішно але не так як на фотках))) лежачого не проїдиш) і скиниш фотки по заниженню очинь цікаво)
просто я не зрозумію як у москвича дупу занижують, спереду то зрозуміло там пружини рубанул і все)))) а ззаду то там ресори, не можу зрозуміти як))
дякую)