Встановлення ГБО або епопея як виправити помилки після недбалих установників!

Історія довга…
Епізод 1 Троїння…
Розкажу все спочатку … місяці два тому піднялися ціни на бензинОскільки їздити доводиться досить багато, то ціни на бензин трохинеадекватні і сам бензин не кращої якості… Згадав досвід попередніхавтомобілів, де стояло ГБО 2 покоління, яке дуже добре себепоказало і з ним ніколи не виникало проблем (правда купив разом змашиною, встановлено в Німеччині).

Оскільки мій знайомий займається доставкою ГБО з Польщі, до нього ізателефонував і отримав комплект ГБО мізки Stag 200 Gofast, форсунки Stag, редуктор Tomaseto Alaska і стандартний балонтаблетка на 48 літрів.
Після почався пошук установника, пошукавши в інтернеті і знайшовкілька контор у своєму місті передзвонив, де то було зайнято, одинз них знайшов вільний день, під'їхав подивився, на вигляд нормальналюдина, бокс чистий на перший погляд все гаразд, як же я тодіпомилявся…
Домовилися, приїжджаю в суботу вранці залишаю машину і ввечері мавби забрати, але машину мені ввечері так і не віддали, сказали ще невстигають і закінчать роботу пізно ввечері і вранці забереш, обнадіяв себе, що всяке буває в принципі попереду вихідний машинаособливо не потрібна. Вранці в неділю ніхто так і не зателефонував, витримую паузу до обіду і дзвоню, кажуть приходи забери. Все будедобре. Оскільки свічки пройшли вже і так 55000 км і я їх і такдумав міняти щось погодився, єдине що збентежило чому не можна булопро це перед установкою сказати? свічки, замінили але троїт як ітроїла, а на бензині просто кайф. Приїжджаю до "майстрів", залишивмашину і пішов на роботу, так тривало рази три…< br/>
Після 3 разів заявили, що хрінова обладнання, я не витримав і кажущо саме хрінова мізки, форсунки, редуктор чи балон? Може бутизаводський шлюб, скажи що хрінова і мій друг мені дасть натомістьіншу складову, вони явно не очікували такого повороту :)
Нерви не залізні після 3 разів поїхав на інший сусідні сервіс, тамсказали що проблема в 1 і 2 форсунки (змонтовані хріново)
Приїжджаю знову і пояснив, що хріново поставили, мовляв віддавайтегроші або виправляйте проблему, на другий день все виправили, переплутали підключення форсунок, але тут тільки все почалося…
< /Після роботи сідаю в машину заводжу а вона пищить, немаєантифризу. Думаю після установки залив мало, тому що був уже пізнійвечір, то машину залишив біля роботи, а сам викликав таксі і додому.Вранці знову на роботу але з каністрою антифризу та викруткою.Підтягнув хомути, доливка антифризу ніби все гаразд, увечері післяроботи та ж історія, знову немає антифризу благо ще пів каністризалишилося, залив і доїхав додому. Вранці знову та ж історіяпорожній бачок, а на роботу, то їхати треба, благо недалекозаправка, збігав туди, знову взяв каністру антифризу, долив, нагрівавто, ще раз підтягнув хомути, більше не тече.
проїжджав десь місяць і тут несподівано в центрі міста на парковцібачу під машиною калюжа, підняв капот засукавши рукава побачив щохомутик прогриз патрубок. Патрубка немає, чекати два дні та ціна25-40 дол.За 10 см гуми. Я трохи офіг, два дні без машини явно вмої плани не входило. Бачу формою схожий на Вазовські, кажу давайтакий, формою схожий але отвори різні:(
Ну що ж робити, кажу давайте обрізати старий і надягайте, як то вжедва дні проїжджу поки новий пройде.
/>
Яке ж було моє здивування, коли зняли шланг а там мої рідніустановники залишили мені сюрприз для патрубка 20 поставилитрійничок 16 і намотали ізоленту… Звичайно згадав їхню маму і яківони хороші хлопці) Потрібен був трійник два виходи 20 і один 16 насервісі не знайшлося, але недалеко на газовому сервісі є пішовтуди, купив і замінив, так як він трохи більше то потреба мінятипатрубок відпала.

При установці мені зламали вирву масляного щупа, повісилиредуктор на двигун і їм постійно трясло, скрізь було видно проводкуі зайві шланги, довжина шлангів, що йдуть до колектора різноїдовжини, і машина трохи підтуплива. І ще багато всякого.

Епізод 4. Виправлення
Звісно можна було звернутися на інший сервіс і переробити, алехочеш щось зробити добре, зроби сам. Випав вільний день і язайнявся роботою, а то під капотом повний бардак. Перемістивредуктор за мотор і закріпив до кузова, поставив нормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти. Ну і стягнув все стяжками. На жаль угаражі не виявилося кабельних стяжок чорного кольору, зате тепервсе акуратно і після закриття декоративною накладкою все маєпристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів і не повторюйте моїхпомилок!

"
Вранці знову та ж історія порожній бачок, а на роботу, то їхатитреба, благо недалеко заправка, збігав туди, знову взяв каніструантифризу, долив, нагрів авто, ще раз підтягнув хомути, більше нетече./>
проїжджав я десь місяць і тут несподівано в центрі міста напарковці бачу під машиною калюжа, підняв капот засукав рукавапобачив що хомутик прогриз патрубок.
Перемотавши ізолентою і на найближчих сервіс щоб знайшли патрубок .Патрубка немає, чекати два дні та ціна 25-40 дол.За 10 см гуми. Ятрохи офіг, два дні без машини явно в мої плани не входило. Бачуформою схожий на Вазовські, кажу давай такий, формою схожий алеотвори різні:(
Ну що ж робити, кажу давайте обрізати старий і надягайте, як то вжедва дні проїжджу поки новий пройде.
/>
Яке ж було моє здивування, коли зняли шланг а там мої рідніустановники залишили мені сюрприз для патрубка 20 поставилитрійничок 16 і намотали ізоленту… Звичайно згадав їхню маму і яківони хороші хлопці) Потрібен був трійник два виходи 20 і один 16 насервісі не знайшлося, але недалеко на газовому сервісі є пішовтуди, купив і замінив, так як він трохи більше то потреба мінятипатрубок відпала.

При установці мені зламали вирву масляного щупа, повісилиредуктор на двигун і їм постійно трясло, скрізь було видно проводкуі зайві шланги, довжина шлангів, що йдуть до колектора різноїдовжини, і машина трохи підтуплива. І ще багато всякого.

Епізод 4. Виправлення
Звісно можна було звернутися на інший сервіс і переробити, алехочеш щось зробити добре, зроби сам. Випав вільний день і язайнявся роботою, а то під капотом повний бардак. Перемістивредуктор за мотор і закріпив до кузова, поставив нормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти. Ну і стягнув все стяжками. На жаль угаражі не виявилося кабельних стяжок чорного кольору, зате тепервсе акуратно і після закриття декоративною накладкою все маєпристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів і не повторюйте моїхпомилок!

"
Вранці знову та ж історія порожній бачок, а на роботу, то їхатитреба, благо недалеко заправка, збігав туди, знову взяв каніструантифризу, долив, нагрів авто, ще раз підтягнув хомути, більше нетече./>
проїжджав я десь місяць і тут несподівано в центрі міста напарковці бачу під машиною калюжа, підняв капот засукав рукавапобачив що хомутик прогриз патрубок.
Перемотавши ізолентою і на найближчих сервіс щоб знайшли патрубок .Патрубка немає, чекати два дні та ціна 25-40 дол.За 10 см гуми. Ятрохи офіг, два дні без машини явно в мої плани не входило. Бачуформою схожий на Вазовські, кажу давай такий, формою схожий алеотвори різні:(
Ну що ж робити, кажу давайте обрізати старий і надягайте, як то вжедва дні проїжджу поки новий пройде.
/>
Яке ж було моє здивування, коли зняли шланг а там мої рідніустановники залишили мені сюрприз для патрубка 20 поставилитрійничок 16 і намотали ізоленту… Звичайно згадав їхню маму і яківони хороші хлопці) Потрібен був трійник два виходи 20 і один 16 насервісі не знайшлося, але недалеко на газовому сервісі є пішовтуди, купив і замінив, так як він трохи більше то потреба мінятипатрубок відпала.

При установці мені зламали вирву масляного щупа, повісилиредуктор на двигун і їм постійно трясло, скрізь було видно проводкуі зайві шланги, довжина шлангів, що йдуть до колектора різноїдовжини, і машина трохи підтуплива. І ще багато всякого.

Епізод 4. Виправлення
Звісно можна було звернутися на інший сервіс і переробити, алехочеш щось зробити добре, зроби сам. Випав вільний день і язайнявся роботою, а то під капотом повний бардак. Перемістивредуктор за мотор і закріпив до кузова, поставив нормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти. Ну і стягнув все стяжками. На жаль угаражі не виявилося кабельних стяжок чорного кольору, зате тепервсе акуратно і після закриття декоративною накладкою все маєпристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів і не повторюйте моїхпомилок!

"за формою схожий але отвори різні:(
Ну що ж робити, кажу давайте обрізати старий і надягайте, як то вжедва дні проїжджу поки новий пройде.
Яке ж було моє здивування, коли зняли шланг а там мої рідніустановники залишили мені сюрприз для патрубка 20 поставилитрійничок 16 і намотали ізоленту… Звичайно згадав їхню маму і яківони хороші хлопці) Потрібен був трійник два виходи 20 і один 16знайшлося, але недалеко на газовому сервісі є пішов туди, купив ізамінив, так як він трохи більше то потреба міняти патрубоквідпала. Епізод 3. Косяки
При установці мені зламали вирву масляного щупа, повісили редукторна двигун і їм постійно трясло, скрізь було видно проводку та зайвішланги, довжина шлангів, що йдуть до колектора різної довжини, імашина трохи підтуплювала і ще багато всякого.
Епізод 4. Виправлення
Звичайно можна було звернутися на інший сервіс і переробити, алехочеш щось зробити добре, зроби сам. Вільний день і я зайнявсяроботою, а то під капотом повний бардак.
Перемістив редуктор за мотор і закріпив до кузова, поставивнормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти ну і стягнув всестяжками. На жаль у гаражі не виявилося кабельних стяжок чорногокольору, зате тепер все акуратно і після закриття декоративноюнакладкою все має пристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів іне повторюйте моїх помилок!
"за формою схожий але отвори різні:(
Ну що ж робити, кажу давайте обрізати старий і надягайте, як то вжедва дні проїжджу поки новий пройде.
Яке ж було моє здивування, коли зняли шланг а там мої рідніустановники залишили мені сюрприз для патрубка 20 поставилитрійничок 16 і намотали ізоленту… Звичайно згадав їхню маму і яківони хороші хлопці) Потрібен був трійник два виходи 20 і один 16знайшлося, але недалеко на газовому сервісі є пішов туди, купив ізамінив, так як він трохи більше то потреба міняти патрубоквідпала. Епізод 3. Косяки
При установці мені зламали вирву масляного щупа, повісили редукторна двигун і їм постійно трясло, скрізь було видно проводку та зайвішланги, довжина шлангів, що йдуть до колектора різної довжини, імашина трохи підтуплювала і ще багато всякого.
Епізод 4. Виправлення
Звичайно можна було звернутися на інший сервіс і переробити, алехочеш щось зробити добре, зроби сам. Вільний день і я зайнявсяроботою, а то під капотом повний бардак.
Перемістив редуктор за мотор і закріпив до кузова, поставивнормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти ну і стягнув всестяжками. На жаль у гаражі не виявилося кабельних стяжок чорногокольору, зате тепер все акуратно і після закриття декоративноюнакладкою все має пристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів іне повторюйте моїх помилок!
"
Перемістив редуктор за мотор і закріпив до кузова, поставивнормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти ну і стягнув всестяжками. На жаль у гаражі не виявилося кабельних стяжок чорногокольору, зате тепер все акуратно і після закриття декоративноюнакладкою все має пристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів іне повторюйте моїх помилок!
"
Перемістив редуктор за мотор і закріпив до кузова, поставивнормальні шланги, пропаяв скрутки, сховав дроти ну і стягнув всестяжками. На жаль у гаражі не виявилося кабельних стяжок чорногокольору, зате тепер все акуратно і після закриття декоративноюнакладкою все має пристойний вигляд. Уважніше вибирайте майстрів іне повторюйте моїх помилок!