Ставимо шумку на дверях Хто проектував ці дверні карти?
Перший запис, не судіть суворо! Віддав свою "зефірку" одному з найкращих майстрів у нашому місті завтозвуку та шумку і в принцепі майстру на всі руки! перше що сказав після зняття карт, з його досвідом і кількістьмашин які він робив від жигулів до мустангів, фраза була "найдурніші дверні карти і найскладніші при розбиранні, щобзалишити всі пуклі і клямки цілими". По фото буде видно черговістьрозбирання, очищення дверей, миття і чищення карт. Далі по етапнепоклейка шумки. Дуже хотів поставити додаткові колонки на заднідвері, але на жаль штатна магнітола тільки на 2 динаміка .
та в принцепі так і зробили, просто людина в порівнянні особистого досвіду і та кількість машин що він робив, останній раз навіть ту ж ауді 2017 А8 там де погані шторки в картах і то було простіше розібрати. Та мені просто навіть не зрозуміло навіщо ...
та не. в принцепі вперше знімали для тонування, але це було частково, а після шуму двері стали набагато приємніше відчиняти, закривати і стік колонки краще стали грати.
4 двері. ще планував арки зробити. більше точно не буду, а то ваги не хочу щоб додавалася. я в принцепе не думав що буде ще карту зсередини шумити. але в салоні дійсно шуму менше стало.
технічні отвір (злив) не хто не заклеював, все це враховується. саме навпаки, у нас в автосалонах люблять наливати через тих отвір нібито смоли, нібито щоб не іржавіло, і через тих отвір, ось тоді налипає на цю смолу бруд і тих отвір забиваються, тод...
справа не в зливному отворі, а в тому, що в цьому відсіку завжди волого, туди потрапляє вода через ущільнювач стекол. і на нормальних авто цю дверну порожнину відокремлюють від дверної карти шматком поліетилену.
якщо ти про частину де нібито паралону для звуку, то вона фахівця просочена волого відштовхувачем! і вологу після розбирання дверей інших машин після тривалого терміну експлуатації, ні краплі на ній вологи.
Коментарі19
А як же закритий обсяг?
До речі майстер не правий, як для вага ці карти розбираються дуже добре просто потрібно скачати елсу і подивитися як поетапно розбирати
та в принцепі так і зробили, просто людина в порівнянні особистого досвіду і та кількість машин що він робив, останній раз навіть ту ж ауді 2017 А8 там де погані шторки в картах і то було простіше розібрати. Та мені просто навіть не зрозуміло навіщо ...
Назад все добре з першого разу встало або десь з'явилися невеликі люфти?
та не. в принцепі вперше знімали для тонування, але це було частково, а після шуму двері стали набагато приємніше відчиняти, закривати і стік колонки краще стали грати.
Скільки веси побільшало на кожних дверях?
цей момент не уточнив, але думаю загальної ваги до 100 кг точно додалося.
Тільки двері по колу чи всю машину?
4 двері. ще планував арки зробити. більше точно не буду, а то ваги не хочу щоб додавалася. я в принцепе не думав що буде ще карту зсередини шумити. але в салоні дійсно шуму менше стало.
на рахунок розбирання це точно ... повна дупа))) заморочилися творці)))))
називатися не собі не людям ... у тому ж леоні 2013 років все як у голфі, без проблем ... навіщо таке вигадувати.
Так, кріплення направляючої скла до дверної карти, як у нас, моє придумати тільки кінчений наркоман
Яка це магнітола на 2 динаміки?
У мене така ж і 2 у передніх дверях 2 у задніх і 2 пищалки у передніх стійках!
дивно. я особисто не розбирав і не дивився.
щось цей майстер не дуже грамотний походу, раз наклеїв поролон останнім шаром. він гігроскопічний і в ньому постійно стоятиме волога.
технічні отвір (злив) не хто не заклеював, все це враховується. саме навпаки, у нас в автосалонах люблять наливати через тих отвір нібито смоли, нібито щоб не іржавіло, і через тих отвір, ось тоді налипає на цю смолу бруд і тих отвір забиваються, тод...
справа не в зливному отворі, а в тому, що в цьому відсіку завжди волого, туди потрапляє вода через ущільнювач стекол. і на нормальних авто цю дверну порожнину відокремлюють від дверної карти шматком поліетилену.
якщо ти про частину де нібито паралону для звуку, то вона фахівця просочена волого відштовхувачем! і вологу після розбирання дверей інших машин після тривалого терміну експлуатації, ні краплі на ній вологи.