Дорога з довжиною 480 км...
Харків — Київ 480 км, дорога Е-40, М-03. На жаль краще магістральне стала. Їхати довелося в темряві із середньою швидкістю 90км/год. Витрата з урахуванням зупинок і обкатки видав 3, 8 л., з чимне порівняєш з Акордом і Октавією. Те, що шукав і те, що знайшов.
Коментарі20
Я теж хочу cactus але з протестованих авто я б виділив1.Opel mokka 1.7tdi2.Nissan Juke3.Suzuki vitara4.Renault capture 1.5dci (коробка робот але працює нормально) машину брав на тест на 3 години їздили по різному машина супер буде в травні. Ford ecos...
Якщо на мене, Каптур виглядає краще, всіх ваших протестованих машин. Ви на що орієнтуєтеся в покупці авто?
Хочеться щось вище типу псевдо кросовера, кліренс керованість, витрата, і основне ціна 600000грн. стеля.
Хочу розчарувати, з усіх ваших бажаних машин найменший кліренс у Кактуса.
а дилери сказали 200мм у кактуса
Недобре сказали! Раджу на власні очі переконатися. Але 200 мм і близько немає. Не вимірював я, але заради свого і вашого інтересу вимірю.
Зараз взагалі незрозуміло чи будуть взагалі ще Каптюри. Дизельний каптюр - овоч, тоді краще і жвавий Кактус дизель, а якщо бенз, тоді Каптюр буде найбільш задерикуваний і комфортний.
Вчора ще катався на fiat 500l tracking 1.3multi jet dizel на роботі і 1.4 бензин на механіціДизель виявився ненажерливий порівняно з німцями і самими економними французами.Витрата місто 7.2-6,7л.
Поняття витрати у місті, це все відносно, потрібно робити знижку на паливо, стиль їзди, підйоми-спуски та пробки.
Кліренс в кактусі 160мм.
Він реально низький, хоча авто позиціонують як кросовер, а передня губа, взагалі ще нижче заявлених 160. Могли б для України зробити його вищим.
Згоден...
Щось я вже під 100 км накотив сумарно на каптурі 1,2 ТСі і цей мотор мене трохи перестав радувати. Спочатку сподобалося - тихо, тягне знизу непогано. Але це все рівно до тих пір поки не знадобиться прискоритися щоб вийти на обгін 90-110 - не вистачає...
Не знаю що не так, мене все влаштовує, пробіг трохи більше 3000, дружина в захваті і я теж) коли потрібно прискоритися їсти кікдаун і він дуже добре прискорює. Після 156 сильного 308 з 1.6, каптюр не особливо поступається. , машини хоч і однакові мож...
У дизеля трохи більше тяги і еластичність краще - на ходових передачах він явно повинен бадьоріше за бензин бути. Ось і хочу перевірити.
Не ображайся, але ти плутаєш м'яке з теплим порівнюючи мотор з динамікою 10.8 і 13.8, це не коректно, так як все ж таки 2 сек багато говорить. Дизель може більше потягнути, ось це тяга, а про динаміку там і мови не може бути з 90 поняттями. Особисто ...
Не плутаю - прочитай уважніше мої коментарі. Я про потужність взагалі не пишу - мені до лампочки, 90 або 110 сил, якщо зрештою це позначається більше на максималці, ніж прискорення з ходу. І динаміку не сам по собі мотор визначає , коробка теж вплива...
Зрозуміло, що коробки повинні бути різні, якщо у дизеля макс 4500, а у бенза 6500 оборотів. Дизельний каптюр дуже швидко здувається, це варіант для заміської їзди. про нестачу потужності. Як на мене, каптюр. виграшний з турбо бензом, а якщо хочеться ...
От у принципі у мене і основний вибір між дизельним кактусом і каптуром. З бензином вже краще фієсту, вона менше - зате драйвові на порядок, раз на те пішло)
Я з дружиною розглядав відразу кактус, він відійшов, тому що робот пса говно смикає і там немає кліренсу, хоча позиціонують його кросовером. Каптюр сподобався комфортною і в міру жорсткою підвіскою, кліренсом, динамікою і роботою робота. Фієсту навіт...