Помпа Hepu в мотлох

Як знаєте з раніше мого Бж я розповів про те, що з'явивсянезрозумілий сторонній звук з боку ГРМ (схожий на світ турбіни).Читав багато постів, харчувався знайти хоч щось похоже.На Драйвіхлопець написав Бж, як обірвало крельчатку турбіни, виклав відеозвук схожий... Почав думати, думаю окрім ГРМ який зійшов з помпи ізнімати турбіну і шукати.Ну коротше.1.5 тижня пройшло довгими, їздити на маршрутках... Але все ж закупив запчастини комплект ГРМновий.Домовився з дружаною Едіком, щоб приїхати до нього в гараж іпровести розбір польотів з ГРМ.Трохи відійду від теми.Ви запитаєтеякий компоект ГРМ я взяв цього разу... Відповідаю той же Snr.Чомузнову тому що він пробіг 40 тис і якби не помпа, думаю ще втечі б.ролики або Іна або контик…
Значить ГРМ у мене:
Ремінь Snr Румунія
Ролики підшипники NTN-SNR
Ну та помпу я вирішив взяти SKF! Раніше стояла SKF пройшла 120тис (дві заміни ГРМ) Коли її змінював вона працювала відмінно нелюфтів, не заїдання. Думав ще тоді може не міняти. Але поміняв наHepu 547 ... Думаю відгуки хороші. На Драйві багато хто ставить.Поставив підсумок 40тис, а прикол у тому що я проїхав на ній рік☹️
Ну цього разу взяв SKF… Думаю походить)
Значить у суботу зателефонував до знайомого щоб відбуксувати машину (хоча була думка завести та поїхати 🙄🤣). Почепили трос і поїхалипотихеньку…
Приїхали до одного до гаража. Я домовився на роботі прокористування УФ. Бо дуже холодно в гаражі. Ворота не зачиняються…Ну, з УФо було тепліше. І почали розбирати, дивитись. Побачили, щоє стружка металева на ГРМ. Що більше додало думок про те, щосталося. При розборі дійшли до відомого кронштейна)). Ну і ми йогозняли за хвилину і поставили за хвилину. Він дуже легко знімається)хоча всі плюються. Зняли захисні кожухи. І побачили ремінь стоїтьна краю помпи 😮
Моглоби і ляснути по клапанах 🙄
Досягли до помпи, зняли її. А її руками важко повернути. Закусуєїї… Подивилися на неї, а її перекосило. З-за чого ХЗ ... Взялиновий компоект і почали встановлювати в зворотному порядку.поставив, продовжив пробіг до наступної заміни. Що болти накронштейні цілі (думав що можливо обірвало, ГРМ пішов убік читурбас) але все обійшлося.
Всі зібрали і завели. Все працює як годинник на свій пробіг 380тис! А також поки був час. Замінили колечко на теплообмінник, я його незмінював жодного разу. Зняли масляний фільтр, кільце було дубове, зтріщиною, піддон був у маслі. А я думаю де моя олія дівається 😧🤣все зібрали, протер насухо. Клас 😊
Всім дякую, всім удачі. Дивіться фото.Запчастини на фото:102019