ВВ проводи нульового опору своїми руками

Не подобалося мені як заводиться моя машинка. Забігаючи наперед, скажу, що в цьому плані дуже нічого не змінилося, просто вжедвигунові дуже туго походу… За 40 тисяч мого пробігу, дроту я незмінював, і скільки вони проходили до мене, можна тількиздогадуватися Самі ж дроти 1998 року, і коли їх поставили — великезапитання. Силіконі та лудженої мідної жилої.

Почав цікавитися, питати і т. Д. Нашим машинкам начебто нічого незагрожує від таких дротів.Знайшов тлумачного продавця, якийзаймається такими переробками багато років і запевняє, щонегативних відгуків ще не було.Проводи бувають різних кольорів, яхотів синього, але якість у цього дроту така собі.Запропонував меніпровід, який він привіз з Німеччини, кращої якості сказав незнайти.. 60грн/метр. Прозапас. Ну а далі простіше простого.Знімаємо свої, продзвонюємо, замінюємо опір, знімаємо ріднінаконечники, відміряємо кожен провід і ставимо старі наконечники нановий провід. Готово. Що стосується моїх старих дротів. На форумізнайшов виміри опору нових проводів і порівняв з моїми 1998 року…емммм… Цікаво…

Все залежить від довжини дроту, але я просто скажу вам значення, які я отримав
1. 9.5
2. 16
3. 16.5
4. 190
Ну і два проводи, що залишилися, взагалі не продзвонювалися. Обрив.Виміри опору зробити не вдалося. Красотень.
6 метрів знадобилося для заміни. Економія в наявності. Або 360грнабо 80$ + - в залежності від якості та фірми. Заводиться сталавсе-таки трохи краще. Та й помітив зменшення витрати палива. Теперя можу їхати на круїзі зі швидкістю 85-90 з витратою за БК 5.7-6.1, а іноді і 5.4 Раніше менше ніж 6.4-6.7 не виходило. Даліспостерігатимемо за змінами. Кажуть, такі дроти можуть прослужити10-15 років спокійно. Подивимося.

Для більшої інформації про такі переробки вводимо Наїль Порошин ВВпроводи на Ютубі.