Ремонт ходовий. Нові колодки ABS з вадами

Запчасти на фото:JTC119
Ремонт багатоважеля розпочався замість купівлі нових з реставраціїлівого та правого верхніх передніх важелів. Як виявилося згодом, даремно…
Через кілька років після цього з настанням спеки на нерівностяхз'явився неприємний скрип з боку лівого передньогоколеса.Попередній вердикт - це якийсь із верхніх важелів.Куплю, обидва фірми сидимо, замінимо один, другий теж рано чи пізнозмінювати. Через рік при повороті керма скрип праворуч Для симетріїА далі слідує трилер, коли на ходу виривається лівий реставрованийважіль! У магазин за лівим наконечником сидимо, теж під заміну, іправим переднім верхнім важелем трв.. Все наводжу.Новарадість! Накінечник не викручується з рульової тяги.Знову їду вмагазин за рульовою тягою.Благо справа, в цей час міняють рячаги.Все поставлено, розвал зроблено, але прикро, при спеці скрип зліваповернувся. Наступна версія – стійка стабілізатора. Похолодало іскрип пропадає.
Цікаво, що на коробці з правим важелем трв видно по фото вказаназастосовність на пасат і ауді а4 і ні слова про суперба. Хочаголовне, що підійшов.
Для заміни передніх гальмівних колодок хотів фірму Trw, але требабуло кілька днів чекати на доставку. Тому вибрав із наявності брендсереднього цінового діапазону Abs нібито Бельгія, не плутатиме зAbe. Кому будуть пропонувати такі самі, звертайте увагу на наступнезауваження до них. Якщо при знятті зношених колодок ледве витяглифішку датчика зношування, то в нових вона тримається не щільно.Якщо невдовзі на панелі приладів загориться індикатор зносуколодок, значить датчик випав. А якщо не скоро, то ламай голову, чито датчик, чи колодки зношені.