Усім привіт.
От вирішив зняти відео на тему Управління АКПП MERCEDES W211
Є деякі особливості на які потрібно звертати увагу, щоб умайбутньому не виникало жодних проблем і АКПП служило довго Вам іщасливо.В принципі ці прості правила застосовні до всіх АКПП.
00:00 Вступ
01:03 Важіль управління АКПП, основні положення + режими
01:51 Управління АКПП
02:34 Позначення положення та режиму АКПП на приладці (інформаційний рядок)
03:02 Режими C/S
04:26 ВАЖЛИВО особливості включення режимів C/S
< 04:54 Нейтраль ВАЖЛИВО, особливості використання тазастосування
05:51 Особливості буксирування автомобіля з АКПП у положенняНейтраль
06:52 Ручний режим перемикання передач АКПП
<
09:01 Загальні відомості, особливості експлуатації АКПП
10:01 Завершення
КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ W211^
drive.google.com/file/d/1…wYVJJq3e2ITBr_jrtUre/view
Сторінка 91
Коробка передач
Швидкий доступ
Введення до розділу "коробка передач"
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач*
<
Подрулеві перемикачі передач* та програма ручного перемиканняпередач*
PS :Пишіть хлопці у коментарях які теми Вам ще цікаві з приводуW211 Обов'язково зніму відео.
Коментарі20
Питання до фахівців та автора поста! Є стусан на 1200-1400 оборотів, на холодну! Авто грію від 5 до 10 хвилин, залежно від погоди. Перемикання передач-практично не відчутні. Після плавної їзди (близько 3 км) стусани пропадають! Причому, стусани завжд...
Потрібно розуміти, що в нормі АКПП не повинна штовхатися або шуміти. При цьому практично єдиним способом вирішення проблеми своїми руками для більшості є спроба позбутися стусанів шляхом заміни масла АКПП і фільтрів АКПП, а також очищення гідроблоку,...
соліноїд блокування гідротрансформатора
Для початку б дізнатися 5ти чи 7ми ступка. На 7ми ступках це поширений косяк до 300тис пробігу.
Та і на 5-ти ступці іноді з 1 на 2 є стусан
На 5ти ступках майже все лікується заміною соліноїду блокування гідротрансформатора =)
))) Я плату міняв з датчика обертання чогось там, не пам'ятаю) кпп в аварію падала
Бує таке лихо. Давно змінював? Ціна питання?
Начебто 1.5 роки тому. 100 $ плата + фільтр, прокладала, масло. Обино що 10тис. назад робив повну заміну масла з фільтром, прокладкою)
Ну, вважай додатково промив коробас =)
Класний огляд. Дякую 😉
Дякую Вам за відгук. Дякую за Вашу високу оцінку моєї скромної праці! Вам удачі і рівних доріг!
Ви звичайно молодець, що намагаєтеся нести знання в маси, але інструкцію з експлуатації ви явно не читали
S — Standard а не спорт. C — комфорт, окрім більш раннього перемикання, стартує з другої (на 7G троніці, точно на 5 ступці не впевнений) Режим не ручний — а обмеження передачі. Можна використовувати при буксируванні причепа наприклад. моделях є і руч...
На п'ятиступці теж з другої.
У мануалі написано спорт)))
Дивно, що спорт - це режим руху в стандартних умовах.
Мені здається самі Німці заплуталися, що у них означає S)
Це не так важливо))) Тепер знаємо, що люди дістали мануал і почали читати його))) Це був головний посил))))
У мене рестайлінг теж і в мануалі s/c — стандарт/комфорт