кулер, турбіна, блоу-офф та інші дрібниці
турбіну міняв тому що стічна олія закидати початки, тиск не давитипотрібно, поміняти турбіну так вже ствить потужніше поствіл турбувід імпрези врх.
кулер поставив щоб турбі дихати було легше а і його цілком вистачаєякщо тиск турби накрутити до 1.2 кг/см
в місті зі сти кулером і великою ніздрею стала рідше турбінанагріватися, а якщо нагрівалося то поки розженешся в спокійномутемпі до 80 то вона вже охолола і тисне потрібний тиск.
блоу-офф-це дуже кумедна штуковина, всім раджу. Я вийшов на абгон ібачу бабка дорогу перебігає я скидаю відразу газ, і тут мій фор якшикне, бабка бігом назад і як почне хреститься, від забава була миз друзями в машині так сміялися))
>
Коментарі13
2 Vadiusтот, який стравлює назад в систему, називається байпас і стоїть він спочатку, а той, що стравлює в атмосферу і є блоу-офф. їй довше крутитись за інерцією, але на так звану турбояму це ніяк не може впливати в принципі. тільки можливо при перем...
проте існує думка що перепускний клапан вбиває стокові мотори
Я можу підтвердити, що за 70.000 пробігу у мене не було жодної проблеми з двигуном. Коли я продавав машину на 82.000 компресія двигуна була якщо мені не змінює пам'ять від 11. В одному циліндрі була нижчою через нагар на клапані. Я не знаю, як у інши...
Ну до чого такого він привів? там написано, що клапан став непридатним… Я не побачив там підтвердження того, що він якось вплинув на двигун. Після того, як поставили новий, все нормалізувалося. У мене точно також один раз почав труїти патрубок на кла...
ось ти любиш посперечатися) не можу тобі щось сказати, крім того, що досить часто чув і від водіїв і від механіків, що байпас замінювати блоуофом не слід. І що він може згубно вплинути на мотор. Як тільки вб'ю пару турбо моторів, одразу відпишуся, як...
Та я не люблю сперечатися! Просто ти говориш про багато людей, а я тобі показую конкретний приклад. 70.000 з блоу-офом без наслідків)Може не всі випадки такі, але у мене є аргумент, підкріплений своїм досвідом, от і все…
400$ cooler250 $ valve
Якщо не секрет, то скільки обійшовся кулер і клапан?
обороти холостого ходу не плавають?
щодо турбо ями я не чув такого))) довелося глушити обратку з блоу офам, ну він чють бензину став перекидати через це але це все виправиться коли налаштують машину (чіпанут)
Нічого не зрозумів, але все одно дякую!)Ось коли Турбу собі візьму, відразу розумнішу стану!)
Я чув що він буває двох видів, який в атмосфері випускає, як твій, і той, що залишає тиск у турбіні... Може я не правильно зрозумів, але 2 типи краще і краще для турбіни, + пропадає турбо яма...Якщо ти стикався з цим, роз'ясні недолугому!)
відмінний клапан, у самого такий стояв...