ГБО. Налаштування має значення. Sonata NF 2008 g4kd
Зовсім забув написати відгук про заміну всієї проводки ГБО, якісного налаштування та результату.
Що маємо. Був досвід безпроблемної експлуатації BRC протягом200000+ км. Потім демонтаж всієї системи BRC і через рік монтаж бусистеми:блок управління Zenit, редуктор Zavoli, форсункиZabylkakie. Відразу після установки витрата піднялася до 13, 5-14, 5, до цього був середній 10 л./>
І ось через 5 років, я потрапив до старих знайомих ГБОшників "темагазу" g.co/kgs/eFYsgD, які професійно виявили всі несправності тазапропонували рішення, які враховують фінансові можливості клієнта, адекватність у прийнятті рішень щодо перспективності подальшоїексплуатації моєї "солянки".
Знайти проводку на старий Zenit, (не PRO), виявилося складно, алебув знайдений комплект на розпродажі залишків у спеціалізованоїфірми. Куплений не дорого. Дорогим і без варіантів Заміна датчикатемператури Проведено налаштування Зараз пробіг після цих дій3000+
Маємо витрату в місті на механіці 11, 5 л/100 км. Це за дотриманняПДР і без гонок! ))
Коментарі5
Якщо ти про шланг високого тиску, то в спеціалізованій фірмі Гідросканд з приводу гідрошланга мені сказали, що якщо він потіє, але не тече, то робити його не будуть, а от коли порветься - приїдь! А й так, без гарантій...
Нічого не зрозумів
хамутів багато не буває, може краще все ж таки перекатати
А що стало в минулому з БРС?
Форсунки, стало не вистачати на верхах. Ціна нових здалася надто дорого на тлі альтернативних. Трубки треба було міняти, стояли мідні. Балонтаблетка37 лмаловатобылодля траси. Взагалі, демонтував всю систему і продав, на 1,6 моторі у людини все ок.