Трохи з історії CVH ... Може кому цікаво ...

Створювався для Ескорту зразка 1981-го року, спочатку дляпоперечної установки, але згодом встановлювався і на Сієрру вздовж.Рядна четвірка з алюмінієвою головкою і верхнім розподільним валом, що наводиться ременем. Від ременя ж наводиться помпа Трамблервстановлений на розподільчому валу (втім, пізні версії взагалі йогоне мають) Клапана, що штатно приводяться через гідрокомпенсатори, розташовані під помітним кутом в напівсферичній камері згоряння, тому обрив ременя ГРМ загрожує їх пошкодженням. Для того, щоб немати з ним проблем, бажано використовувати синтетичне масло ізмінювати його частіше.В ремонті мотор дуже простий, навітьпростіше ОНБ. Різних систем живлення, але на його внутрішнійпристрій вони впливу не чинили.Версія 1.1 випускалася в 1981-1986, 1.3 в 1981-1993, 1600 в 1981-1998, 1400 в 1986-1995, 1800 в 938Ескорта (RS1600) випускалася 16-клапанна головка для мотора 1.6, також на нього встановлювався турбонаддув для версії RS Turbo.Будучи технічно споріднені з моторами Ескортів, сієррівські CVH всеж таки не є їх повними аналогами. Деяка сумісність можлива, аледуже багато нюансів. 1800 почав встановлюватися на останні моделіМк2 і комплектувався карбюратором Пірбург, як і ОНС 1800, 1600з'явився на Мк2.5 з одноточковим упорскуванням Вебер-Мареллі таконтролером ЕЕС4 і безтрамблерної двокотушки системою запалювання.На Мк3 таку саму систему запалювання і живлення стали ставити наCVH 1800. Ресурс їх в цілому такий же або трохи нижче, ніж у ОНБ, іхоча ремонтопридатність нормальна, деталі на 1800 неймовірно дорогіта дефіцитні, тому якщо вже і вирішуватись на покупку машини саме зцим мотором, то тільки якщо він у дуже хорошому стані 1 - випускнийпатрубок для води; 2 - термостат; 3 - розподільник запалювання; 4 -розподільчий вал; 5 - паливонасос; 6 - впускний колектор; 7 -гідравлічний вимикач; 8 - маслофільтр; 9 - обойма кільцяущільнювача колінчастого валу; 10 - сітка приймача масляного насосаз всмоктувальною трубою; 11 - опорна плита розподільчого валу; 12 -шестерня зубчастого ременя розподільчого валу; 13 - зубчастийремінь; 14 - огородження зубчастого ременя; 15 - водяний насос; 16- шестерня зубчастого ременя колінчастого валу; 17 пристрій длянатягу зубчастого ременя; 18 - маслонасос; 19 - гідравлічнийвимикач; 20-колінчастий вал; 21 — різьбова пробка оливногоотвору.