Всім привіт!
Минув рік після ТО і мазда не підвела жодного разу, так що наставчас зробити чергове ТО.
Все як зазвичай, тільки повітряний фільтр довелося брати інший, тому що мого стандартного Mahle LX936 не було в наявності ніде, тому за порадою blacklinegt Взяв HENGST E659L.Впринципі зроблений якісно, і коштує набагато дешевше.
Фільтр салону теж давно для себе відкрив JAKOPARTS J1343010(HERTH+BUSS), тому що десь тут на драйві була тема, де хтосьпорівнював і зважував всі фільтри і він виявився найважчим інайбільшим ребром, до цього брав Hengst E1926LC, але він реально вдва рази легший. Масло традиційно Total 5w40 9000, яке бралося втотал україна на фірму, тому що ми з французами працюємо, де тоталосновне масло і беремо бочками/ящиками. Так само поміняв гальмівнурідину, т.К. Цю процедуру після покупки жодного разу не робив, аминуло вже 3 роки.
Загалом все добре, якби не виявилося, що задній лівий аморт стукає, на піднятій машині і сальник півосі (бо брав не оригінал ), якийзмінювався при заміні зчеплення рік тому став вологим.
Сальник та аморти вже замовив.
Коментарі7
За заміною повітряного фільтра, дивися, що покажу 😏
Я у себе іноді так роблю - просто дістаю фільтр і продуваю аго гарненько компресором з усіх боків. І ставлю назад. Тим оригінальніший фільтр стоїть.
Я якось з кожною заміною олії змінював. Навіть шкода новий на новий міняти. 🤭 Цього разу вийшло через заміну, раз на рік. Дістав - а він один хрін чистий, не курний. Заліз глянути що талмут каже , а він - раз на 60к 6-7 замін олії 😁
Ще з повітряного непоганий WIX FILTERS WA9441
дякую, буду знати, минулого разу брав масляний вікса, а то мало не було, але я десь на драйві бачив, що за якістю він гірший за мале, хтось розрізав їх)
Про масляний не скажу, у мене фільтр-вставка і я завжди оригінал беру, він недорого. А по повітряному WIX нарікань немає.
зрозумів)