Потрібна порада, що краще ставити замість каталізатора, знайшовстронгер, полум'ягасник, але потрібна обманка, в комплекті їхнемає, потрібно потім перепрохатися?
Схожі записи
Планове і заміна деяких деталей перед поїздкою в 3000 км
Планове і заміна деяких деталей перед поїздкою в 3000 км
5
Коментарі19
Євро 0 із заводу. Ката, Єгр, лямбди немає ГБО4 відкатано по шдк восени хоч і їжджу часто шашками) Один і той же маршрут Влітку газу більше, до 9.5л Перехід на газ при 45, поки прогріється на бензині, 10л на місяць відлітають
У нас звичайний маршрут Київ - Одеса, Одеса - Київ. Заправляюся на улюбленій заправці (якість газу, максимум бонусів зі знижками) і виїжджаємо. Балон (42 літри) закінчується якраз перед в'їздом до Одеси. Буває, що прямо ось так з точністю 402 кіломет...
Якби шматок труби працював як треба, то його б не чіпали. Купувати кат, Єгр, соленоїди, що вийшли з ладу? Для чого? Данина екології? не поїде без ката?
Будь-яка машина, яка виїжджає з автосалону - це цільне інженерне системне рішення. А люди - ірраціональні за своєю природою. Вони частіше керуються емоціями та негативними прикладами. Без чорних бризковиків Sparco машина теж у багатьох не їде ... Щоб...
Ви не зрозуміли посилу і питання. Подумайте ще раз
Не потрібно викидати каталізатор. Я їжджу з двома лямбдами, каталізатором - ЄВРО-4 і працюючим клапаном ЄДР. І щоб машина навалювала на газу достатньо було налаштувати газові мозки (паливні карти) і газовий редуктор. газовик на місце пасажира, кабель...
Кат це данина екології. Якщо він висипався і відслужив своє - користь його відновлювати на н-ную суму грошей Другу лямбду після видалення ката відшивають на багатьох авто. Єгр взагалі пережиток дизелів Витрата у вас який?
Наскільки я пам'ятаю, двигун A15SMS - це розробка опелевських інженерів. Модернізація G15MF, і - судячи з відгуків - в таксі він накочував до 1 000 000 км. Один з найпростіших і надійних двигунів, нехай і застарілий вже. чуваки його проектували (у мо...
Поставив стронгер. У мене євро 2 і каталізатор під пасажирами. Задоволений. До потужності не додалося, але вона тепер дихає. Особисто задоволений
Ланос 2008 рік, повинен бути з однією лямбдою, Євро-2, шити нічого не потрібно, краще поставити полум'ягасник, знизить температуру вихлопу в трубі, довше житиме резонатор. Від стронгера є сенс тільки на прямоточній трасі.
Вже замовив пламегасник, чекаю поки прийде, поставлю - відпишуся, бо зараз уже і не заводиться навіть)
Тільки ж пламегасник саме. Колекторний! А не стронгер після штанів Є фото, що замовили?
Чудово! Ви на правильному шляху!
Дякую за підтримку!)
Найправильніший комент, з усіх тут написаних
З особистого. Вварював стронгер і відшивав 2 лямду. А в цілому кожен чинить як хоче стронгер потрібен по суті лише для того щоб гофру кожні півроку не міняти так як без ката вона дуже швидко прогарає якщо немає форель.
Шо то 17й рік рідна гофра катається на євро0Більше зовні постраждала ніж усередині
Ланос якому 17 років. у нього і ката немає так що тут говорити нема чого.
Звичайно ката немає. Читай уважно. Євро 0І гофра жива за 17 років не прогоріла, без катат і колекторного полум'ягасника