Не довго музика грала))) ремонт двигуна триває (частина 3)

Не довго музика грала. Після виїзду з гаража проїхав близько 40 км.І все — лопнув колінвал! Та так колінвал! Все почалося дуже давно, відразу після покупки авто я відразу ж поміняти ремінь ГРМ.Під часрозбору з'ясувалося, що болт шківа колінвала був дуже давнозламаний і замість нього в шийці нарізане різьблення.Закрутили якбуло і всеїздив так далі 60 тис км. Коли з Сашком робили двигло, він казав мені - "давай знімемо і віддаси токарю що б висвердлив" Яж не послухав і зібрав як було. Ось воно і відгукнулося - відламалошию на колінвалі. Ну гаразд, сумувати часу немає, тож вже два тижнібез коханої, знову розбір і дефектування.Вже все розібрано врезультаті погнуло два клапани і все. (хоча одна хороша новина)
Мною вже куплено:
— Колінвал б/в 1100 грн + шліфування 0, 25 — 600 грн.
-Ремінь Грм 350 грн + ролики 500 грн.
— Зчеплення нове валео 1880 грн.
— Радіатор охолодження Лузар 1100 грн.
— Вкладиші корінні GMP 350 грн.
— Антифриз хепу + розширювальний бачок GM.
— Сальники колінвалу KOS 120 грн.
— Два нових клапани AMP
— Помпа валео 450 грн.
— Шків колінвала РН 680 грн.
— Балансування коленвала разом з кошиком, маховиком, шківом 300грн.
— Прокладка ГБЦ ерлінг — 400 грн.
За запчастинами все. По роботі робив усе сам під чуйним мобільнимкерівництвом Сашка. Правда умов у гаражі ніяких - але вибірневеликий. На СТО за таку роботу, я боюся навіть припустити, скільки запитають. Поки машина коштуватиме відправив ЕБУ до ПолтавиBamper Dima. На вихідних чекаю SidRSANYA Ізбиратимемо. Та й фото. Далі буде…Запчастини на фото:5419XS