Рік за кермом та ТО-1

Ось і пройшов рік з того радісного моменту, коли я сів за кермоцього чудового автомобільчика. Досі не віриться, що це диво моє. Зарік було пройдено 8200 км різних доріг, на щастя жодного разу Пижікмене не підводив — і по снігу, і по путівці, і по ямах. Один разправда сів у сніг, так що довелося відкопуватися і виштовхуватися, але з ким не буває? Там же поруч відкопувалася 99, так що не думаю, що це вина автомобіля. > -зворушливий зовнішній вигляд, щоавтоматично покращує настрій господаря (періодично з цікавістюпідходять перехожі, інші водії і просяться позаглядати в салон, цікавляться автомобілем — найкращий мед на душу автовласника) — всередньому у мене виходило 4.5 на трасі (один раз 4.2 вийшло), 5.5-6.0 містом (взимку до 7.0). При далеких поїздках бака вистачаєна 750-800км;
-відмінна стійкість і керованість (завдяки жорсткій підвісці), особистий рекорд (по навігатору) 152 км\год;
-не дивлячись на невеликі розміри, інженери примудрилися створитидосить об'ємний салон. Я зі зростанням 195 водійське сидіннявідсуваю НЕ В КРАЙНІШЕ ПОЛОЖЕННЯ, при цьому не чіпляючи головоюстелю і спокійно вміщаю коліна при посадці за водієм; - неймовірновеличезна кількість поличок і кишеньок в салоні, що дозволяєвиділити окреме місце для кожної дрібнички - від окулярів іганчірочок до карт і дрібниць; - велика юркость і маленькі габаритимашини, що дозволяє легко паркуватися і розвертатися на вузькихдорогах. (якщо згадаю допишу ще +)
З мінусів, помічених мною:
-низький кліренс, який при наших дорогах якщо не створює проблем, то принаймні є причиною завмирання серця і Випадання цегли самізнаєте звідки при цвірканні днищем про напливи асфальту на трасі нашвидкості. При їзді по ямах і вибоїнах (за містом) доводитьсяпопередньо проходити маршрут і планувати рух для безпечногопроїзду; відносно маленький багажник. Відразу скажу, що для мене цене є проблемою-не збираюся туди ставити величезний саб і ГБО, дотого ж складні сидіння дозволяють збільшити об'єм багажника (явзимку перевозив досить пишну метрову ялинку), а без складенихсидінь із села віз віз мішок картоплі, півмішка борошна, сумку зяблуками та кілька банок консервації (тільки в багажнику! ); -низька шумоізоляція (порівняно з іншими іномарками), шумоізоляціявітчизняного автопрому все одно не йде ні в яке порівняння;
-особлива конструкція коробки передач, яка викликає деякіособливості її експлуатації - малий хід переклячення це добре, алеє такий нюанс - на холодній коробці погано включається задняпередача - з 2-3 спроби або з повторним вичавлюванням зчеплення. Іпошуки на форумах та питання майстрам на сервісі говорять про те, що це не поломка, а особливість роботи МКПП на цій моделі.Намагатися виправити справу невдячну, радять просто змиритися івзяти до уваги.
Ось здається і все, відсутність кондиціонера не буду писати в мінус— сам винен, та при покупці не було зайвих 8000 (може хто знає чиможна встановити кондиціонер на машину, в якій він передбачений, але не встановлений? де за 770 грн мені замінили олію, маслянийфільтр, послухали двигун, перевірили ходову (проблем не виявили). Япереконався, що замінити фільтр і олію під силу навіть такомупрофан як я. Ах так, із проблем мною була виявлена​​розгерметизація заднього ліхтаря,
Дрібниця, але не приємно
про що на сервісі склали акт, сфотографували та відправили запит доКиєва для визнання випадку гарантійним. Ось сиджу і чекаю навідповідь. Від цієї відповіді буде залежати — чи звернуся я до ниху майбутньому за тех.Допомогою. Та встановлення підкрилок, купівлячохлів для сидінь
"але не приємно про що на сервісі склали акт, сфотографували тавідправили запит до Києва для визнання випадку гарантійним. Осьсиджу і чекаю на відповідь. Від цієї відповіді буде залежати — чизвернуся я до них у майбутньому за тех.Допомогою. Та встановленняпідкрилок, купівля чохлів для сидінь
"але не приємно про що на сервісі склали акт, сфотографували тавідправили запит до Києва для визнання випадку гарантійним. Осьсиджу і чекаю на відповідь. Від цієї відповіді буде залежати — чизвернуся я до них у майбутньому за тех.Допомогою. Та встановленняпідкрилок, купівля чохлів для сидінь