Обробка колісних арок

Значиться так. Давно турбувало те, що колісні арки особливо незахищені. Були невеликі шматки пластику в передніх арках, якізахищали чверть арки. Через це камінчики, що вилітають з-під коліс, неприємно дзвеніли по металу, і на драйві, і на форумах доситьбагато і прихильників, і противників установки локерів іантикорозійної обробки кузова. Що приводить до порушення висиханнявологи, що потрапила туди.Прибічники ж стоять на тому, що каменіз-під коліс ушкоджують ЛКП металу, що надалі не може не призвестидо корозії, до того ж не у всіх автомобілів в арках є спеціальніпрорізи для циркуляції повітря Довго я сумнівався і не мігвирішити.Офіційний дилер пропонує встановити локери на 107, але зазахмарною накрученою ціною.Отже, вони передбаченіконструкцією.Подкрилки були придбані в одному з інтернет магазинівза 1100грн з доставкою. У продажу були 3 різних виробника, щопропонують різну конструкцію та ціну. Але саме Новолайн були кращеза якістю пластику та розмірами (полкар не захищали внутрішнючастину арок, а тільки верхню). Локери прибутку з докладноюіструкцією встановлення. Але самостійно їх встановлювати ненаважився, т.К. Багато знайомих наполягали на обробці арокантикорозійною мастикою, що самостійно виконати проблематично.
Є у нас у Драйв-клубі хлопці, які займаються ремонтом та подібнимтехобслуговуванням, багато міських драйвівців їздять саме до них "усервіс". Ось AutoMehanik1 І покликав до себе. Післякороткого огляду арок було винесено вердикт про відсутністьоцинкування арок і прийнято рішення про "задування" останніх.Домовилися про конкретний день. У призначений час у призначеномумісці машину було передано майстрам. Колеса зняті, арки вимиті, висушені, мастика нанесена, локери встановлені. Мішель задоволена, я теж, хлопцям дякую