Заміна ременя ГРМ пішла трохи не за планом
Всім привіт! Ситуація наступна склалася. Я поміняти грм і ролики, подивився купу відео і почитав форуми, встановивши ельзу і купившидинамометричний ключ я був повністю готовий до цієї дії. Все йшлодобре, але проблема міняючи чекала там, де її не очікував я. Вжеакуратно злив антифриз я приступив до зняття радіатора. Скобу якафіксує я дістав), тягнув максимально сильно що б нічого не зламатиале він не піддавався.Так всі спроби були марні, було прийняторішення просто перевести морду в сервісне положення і робити так.але крильчатка теж ніби прикепіла, враховуючи що вона пластика, сильно по ній не бив і не тяг що б не зламати, але вона теж непіддалася. Крок наступний повністю зняти вискомуфту, у всіхмануалах і відео, у людей так легко вона фіксується, я ж узяв цвяхякий чітко підходив в отвір, але його просто зігнуло навпіл. І такпідсумок:Витратив цілий день на розбір і збір (точно не дарма, томущо будь-який досвід вважаю добре), поміняв ОЖ, в наступний разрозбір займе куди менше часу, тепер розумію що куди.
Тепер питання до знавців:
1. У мене думки просто відрізати патрбуки ножем та поміняти нанові, а як ще зняти їх?
2. Чим заблокувати віскомуфту чи чому не знімалася крильчатка? можеякісь секрети крім шестигранників? )
3. Наскільки важко зняти нижній патрубок через верх? Знаю що всіроблять і у всіх норм, але якщо вже його зрізати, то я бачив тамтрійник варто, щоб нічого зайвого не різати. >
Коментарі20
Месяц назад то же менял ГРМ. Нижний патрубок сверху снять проблематично будет. Я сделал так Открутил сначала трубки охлаждения АКПП от радиатора, потом со шлангов снял скобы, прогрел шланги легка феном, чтобы помягче были, потом просто взял радиатор ...
По возможности, запоминай (записывай) где стоят страшненькие болты и лучше меняй на новые. Если в этот раз они открутились, то не факт что их хватит на следующую замену.
это да, я думал поменять все на какие то из нержи например, начал гуглить, так наборы болтов оригинальных, стоят по 50$, или их можно найти просто в магазинах поштучно?
Днями міняв Грм сам на 2.0 azm і теж виникала купа питань, допомагали дружно всім драйвом) з болтами проблем не виникало, а ось з трійником який стоїть позаду головки втратив багато часу тому що патрубки теж прикипіли. викруткою спонукав. Удачі тобі ...
спасибі) загалом як розумію вдешка тут усьому голова)
З приводу патрубка. У мене він на хамуті, коли хамут послабив, то патрубок теж ні туди ні сюди. Я підчіпував його викруткою. Він вже майже почав рватися, але відійшов від радіатора. Муфту стопорить відповідним шестигранником. Щоб зняти в зборі з підш...
він же там пластиковий, треба мабуть дуже акуратно підгортати викруткою
Что я в замішанні) Ти з боку термостата маєш на увазі?
ось тут)
А, ні, все правильно я зрозумів) У мене цей патрубок гумовий) Двигун 2.0 ALT
у мене на awt він сам гумовий, але де одягається на радіатор там наконечник із товстого пластику)
Зрозумів. Знімай тоді з боку двигуна)
Я зробив ключ на 46) і легко відкрутилася, головне зірвати патрубок з трійника може зняти можна?
теж варіант)
Я б не різав патрубки. Запасися терпінням. Змінюючи радіатор теж убив багато часу і сил, але зняв. WD-40 допомогла. Терпіння головне і без фанатизму.) Все вийде. Головне розворушити. По вискомуфті. не робочою стороною. У мене вийшло. нехай покине. Мо...
Спасибі) просто навіть ці скоби там вже такі іржаві що боявся що б вона не зламалися коли їх діставав, от і думав взагалі замінити патрубки. Але якщо не тільки у мене так важко, значить треба просто більше часу витратити на це. верхній так важко знім...
Зверху на морді радіатор тримається на пластикових шплінтах, так їх назвемо, фіксаторах. А знизу просто на гумках. Витягнути верхні фіксатори і радіатор підняти на см 5-7 і він звільниться з нижніх резинок. Я вже не пам'ятаю, але по-моєму я. відкрути...
треба буде спробувати, знову ж таки в мануалах люди спочатку патрубки знімають, а потім вже сам радик витягують, якщо він стає більш рухливим то це точно варіант) в сервісний режим я якраз і перевів (враховуючи що патрубки не знялися), але все одно х...
Всередині швидкознімання патркбка є гумове кільце ущільнювача. Треба, щоб туди потрапила ВДешка і розшевилити. Тоді ти зірниш радіатор з цього закислого полону.)
дякую)