Вчора помітив, що проводи оголені, від часу струхла ізоляція. Зняв, зробив, розбирати не захотів, просто впаявся з обох боків, встановив на місце. А тепер ось цікаво стало, для чого або за щовін відповідає?
Мізки можуть тепер ігнорувати показання датчика, і перейти в аварійний режим - доїхати додому. Скинь клему акуму мін на 10-20 - мізки обнулиться і їзди собі далі) Там правда потім 10-50км режим навчання у них буде)
Коментарі11
Так, датчик положення дросельної заслінки.
спс
Це Датчик положення дросельної заслінки - один з найважливіших датчиків при формуванні суміші.
Я зрозумів, а якщо проводки замкнуті були, які наслідки?
Мізки можуть тепер ігнорувати показання датчика, і перейти в аварійний режим - доїхати додому. Скинь клему акуму мін на 10-20 - мізки обнулиться і їзди собі далі) Там правда потім 10-50км режим навчання у них буде)
спс, піду скидати клему ... А витрата палива могла зміниться ...
Звичайно. У мене через аварійний режим, викликаний мертвою лямбдою, мізки лили 13-14 л на 100 км )
Я зрозумів, ось якраз перевірю витрату і стрілку норм виставлю, а то щось забагато ніби їла ...
Можна ще підключитися комп'ютером і просто усунути помилку, щоб не скидати мізки і не вивчати їх по новій )
Можна і так. Але скинути клему - дешевше і швидше))) І якщо у нього мізки ЄЕЦ4 - то можна задовбати підключаться компом))))
100% )