Сумний несподіванок - вирішено.

Доброго часу доби.

У минулому записі я писав, що у нас виникли проблеми зелектрикою.
> На ранок наступного дня пішов перевіряти озброївшисьтестером.Взявши акум від тазика завів машину, перевіривши напругузрозумів, що заряду немає, і гена мертвий.Почитавши в інтернеті, все-таки ризикнув сам міняти у дворі. Розкрутив болти кріпленнягенератора, так само довелося відкрутити верхній патрубок радіатора (через нього довелося трохи повалятися в калюжі антифризу), відкрутив 2 гайки масляної склянки, тим самим він трохи грав, цьогобуло достатньо, попутно відкрутив ще масляну трубку від склянки, але дістатися до клем так і не вийшло на все про все вбив години 4, стемніло пішов додому читати.Відповіді не знайшов на своєзапитання, наступного дня пішов сильний дощ. І бамс генератор самвипав на клемах. (ну хто ж знав, я думав клеми тримають його).Задоволений відкрутив клемами, але знову ж таки не виходив, теперзаважали трубки охолоджуйки та насос гуру. Так як зливати рідини нехотілося, просто відкрутив насос гуру, трохи відсунув його (він щетримався на трубках). Але генератор не ліз униз, відкрутив ще йшків масляного насоса, і вуаля генератор виліз. Весь в ізолентіполамана захисна кришка. Жах коротший, але не в цьому суть. Взявшийого побіг до сусіда електрика, швиденько розібрали і й одразу жпричину знайшли, здох якорь. (якийсь там провід відірвався, виднобуло його збоку, запаяли б але зверху крильчатка охолоджуюча походуприварена точковим зварюванням до якоря, ну коротше не вдалосязняти. Відразу зателефонував і з розбирання мені поштою відправилиіншого гена.
Через кілька днів, забрав генератор з пошти і пішов до сусіда, одразу перевірити і його, і якщо що зробити ревізію, і недарма.

< Обидва підшипники під заміну (продавець чомусь замовчав проце), добре, що на моєму генераторі вони були живі, ми просто їхперекинули, заодно перевірили гену, лічильники мали такийвигляд

вирішили так само перекинути туди мої, мої рази в 3 мають більшересурсу. Вийшло (години 4 морочився), ну не ліз він нивкакую, поїхав до клубу, там нажерлися гарненько, приїхав додому о 7 ранку, вбитий у мотлох ліг спати, прокинувшись в обід, вирішив з нібито "свіжою" головою пробувати знову його встановити, ну виліз якось. Іщо ви вважаєте? 10-15хв і він став на місце. Ну епт ж ... Прикрутивйого, насос гуру, масляну склянку, прийшов сусід, разом ми засхемою поставили ремінь.Заміряю напругу свіжозрядженогоакумулятора. 12.7в. Заводжу машину, знову заміряю 14.3! Юхуу. Вчоракатався весь день і вечір начебто все працює. Задоволений як слон.Приємно навіть самому займатися ремонтом, після цього вирішив, щодеякі частини по ходовці поміняю сам. До речі хочу замовити тяжкистабілізатора (їх потрібно 2шт на скільки я зрозумів). Начебтознайшов за приємною ціною фірми SWAG. Начебто пишуть, що нормфірма, не LEMFÖRDER. Але й ціна в 2 рази нижча.
З цим зрозуміло, але хотілося б поміняти гумки стаба ще відразу.Але коли був домкрат не звернув увагу, а зараз просто не можузалізти під машину, щоб їх глянути. Скільки потрібно їх та яких? Бов інтернет-магазині знайшов з назвою "опора, Стабілізатор", "втулка, Стабілізатор" розрізняються вони. Так ось яких мені таскільки штук потрібно? Заздалегідь дякую за відповідь.