Немає тяги, велика витрата. Частина 2
Всім привіт. В одному з попередніх постів я писав про погануповедінку авто. Зараз витрата від 16 літрів по місту стабільна.Траса від 10 літрів при швидкості 90 км. Була витрата навіть + 20Як же я втомився від цих ремонтів.
Почав вивчати проблему даного характеру.Ще звернувся до багатьохвідомого Bamper Dima за допомогою та консультаціями. Проблеми злюфтом і в результаті зміни запалення.Поїхав до свого знайомого наСТО і почали перевіряти весь ГРМ.Я так начитався про проблеми зроздовбаними шпонками на шестірні, що був упевнений у такій жепроблемі на моєму авто. Я вже навіть шестірню колінвала знайшов завідмінною ціною, але ні, блін, справа не з цим. Добре, та й недуже, від того що проблема не вирішена. Користуючись нагодою, вирішив замінити прокладку на клапанній кришці разом із шайбамита півмісяцями, тому що вона змарнила небагато. Вперше післязаміни двигуна скинули клапанну кришку. Стан мені якось зовсім несподобався. Я ллю Motul turbolight 10w40, впевнений, що він післясебе такого не залишає. Тоді виходить, що поляки лили омно удвигун? Ваша думка, панове? У мене пробіг на цьому моторі близько25.000 км. Ну а поки ви читаєте цей пост, я погнав шукати далі, депропала моя тяга.
Коментарі19
Вирішили з витратою?
Так, зроблю піст трохи пізніше,
Компресію поміряй спочатку )
Від компресії машина не може бути тупою, то бадьорою.
Система запалювання, забитий вихлоп, компенсатори.
Більше схоже на запалення. Каталізатора немає.
По маслу 5w40 Stanley.За витратою -як там поживає компресія?-як з тиском палива?-чи немає підсмоктувачів повітря?-як зі свічками? (Нові/старі/колір нагару)
Я ллю 10в40. Тиск міряв, насос перевіряв, все в нормі. Машина однаково буває тупою, що на газу, що на бензині. Зараз є підсмоктування на дроселі, але він на тягу не впливає. Вилікую.
Лити можна і 10/40, але воно здебільшого має мінеральну базу, що не є гуд для двигуна який гвинтується. Може че з гальмами трапилося що вона тупить і жере?
Ну так пробіг у мотора під 180000, саме час для 10в40.Так можливо і гальма. Буду теж перевіряти це.
Самий час для 5/50 або 10/60. Чим більше пробіг, тим вище повинна бути друга цифра в маркуванні олії. Перша цифра показує в'язкість холодної олії. Тобто. На 5 м олії двигун легше запустити у великий мороз.
Було таке на шевролі авео, D3 мотор, з тильного боку распредвала де датчик вважає, відлетів маленький зубик. І ось і тупіла і жерла. І помилка спалахувала.
У мене помилки немає. Там все перевірено і прибл.
А помилка не спалахнула?
Ні.
Репост удачі у пошуку проблеми!
Спасибі
Арал лей. миє на ура. і до речі це нагар не від мотюля, а то що він не встиг відмити))
Та ось теж думаю спробувати це масло. Але про мотюль теж так думаю.