Чи то хлопці-газівники постаралися при налаштуванні ГБО, чи просточас їй настав…
З'явився стукіт на малих швидкостях, неприємний такий, чіткий.Задефектували ліву тяжку переднього стабілізатора.
Оригінал вирішив не брати, взяв CTR CLKH-23.
Взяв пару про всяк випадок
Друге колесо не вивішував, тому що місця в гаражі з іншого бортуобмаль, просто підпер важіль пеньком і припустив на нього машину, стаб вирівнявся, тяжко вивільнилася.
Хіба що нижня гайка змусила мене поповзати під машиною ізастосувати інженерну вправність! :-) Без ями тяжко, звичайно.>
Побачимо, на скільки вистачить CTR.
Коментарі10
Ніби CTR і є оригінал вони на завод поставляють.
Може бути. Хоча суто візуально тяжкі відрізняються. Може там Мобіс чи Мандо стояли?
А че не оригінал?
Та я так подумав ... Оригінал втричі дорожчий, а CTR лежить у Лемфердері. Плюс є ще варіант реставрації з гарантією, так що оригінал я б все одно не ставив!
Жадина) Мобіс дорожчий чи ти його не нарив?
Я його не нарив, а по неоригіналу ми дійшли висновку, що корейський CTR буде найадекватнішим.
а скільки грошей по стор?
Та приблизно як на W124, струму навпаки! ;-)
че навпаки? аа… зрозумів че навпаки, на 124-му схема теж, але там оригінал)))
Ну якщо врахувати, що на 124-му таких тяжок немає, то так!) Саме так!)))