Під час великого ТО мені вдалося полазити під машиною і скрізьпозадивлятися ... На мій подив, я якось швидко хитав задні колодкиСангсин. При цьому передні NiBK ще схожі, хоча змінював передок ізадок одночасно… :-(
Беру три сидри, юного падавана гайкових ключівSTretyakov І лізу розбиратися. І ось щонарозбирав:
Зовнішньої колодки не стало від слова зовсім, а внутрішня (яку, доречі, з ями особливо не бачити) зношена лише відсотків на 50! Інайприкріше, що не можу знайти свій старий комплект колодок, а тамякраз залишалася пара зі зносом відсотків 30, і мені вдалося бзібрати б/у-шний комплект чисто дотерти диски. Робити нічого, міняювсе в зборі Колодки ставлю NiBK:
Колір гламурний, мастило в комплекті
Диски, як і на передок, ставлю PHC Valeo:
Розбираю скобу:напрямні в ідеалі, ходять вільно, змащу їхХАДОвським мастилом:
Механізми ручника брудні, але загалом у нормі. Тим більше, що лівийтрос я вже змінював. Трохи почистив щіткою і запшикал все РідкимКлючем (типу WD-40):
Диски під заміну
Чищу і змащую кріпильні пружинки мастилом, що йшла в комплекті, щобхоч якось зрівняти знос внутрішньої та зовнішньої колодки, і збираювсе до купи. Проблем із заміною не виникло, все відкрутилосянормально. У гальмуванні особливої різниці не помітив — а що ззадка чекати? :-) Тепер спостерігатиму за зносом і в разі чогоміняти колодки місцями! =)))
UPD:не полінувався, розібрав все по новій (4 болти з кожного бокувідкрутив - "не полінувався", блеяти, він ...), залив скоби рідкимключем і зачистив місця, куди ставляться притискні пружинки. Урезультаті справді колодки стали на свої місця шляхом натисканняпальцем, а не забивання молотком! =)))
Коментарі18
Доброго дня. Як взагалі вона знімається? Що треба відкрутити? 2 гвинти або ще гайку на 24 теж?
Вітаю! Хто вона?) Скоба? Відкручуємо 2 болти на 14 - знімаємо супорт, потім ще 2 болти на 14 - знімаємо скобу.
Сам диск. Як зняти?
А, так він взагалі на одному гвинтику під хрестову викрутку тримається! Знімаєш супорт, скобу, потім гвинтик вивертаєшся - і диск у руках.
От ті гвинти відкрив але диск не виходити. Може, що заклинився?
Більше його тримати за ідеєю нічого не повинно...
А гвинти там 2 має бути?
Ні, 1!
))) коли я відкрив там один був а місце для гвинта 2. Подумав може попередній господар або хтось із майстрів забув поставити. Купив другий гвинт і прикріпив на вільний отвір)))).
У мене на минулій машині взагалі гвинтик у перелюбі був! =))) І нічого, трималося!
Тоді чому там 2 отвір?
Не до мене питання) Але на іншій машині така ж схема була ...
Колодки краще викинь. Нові диски сансинг вони вбили
Ок! Передні теж викинути? А то вже майже 50 ткм пройшли, скоро закінчаться - можу не встигнути ...
сам дивися за конкретний артикул даної фірми. Передні можуть бути і відмінні, склад інший і т.д - не юзал і не кажу. А ось задні зняв через всього 6 тисяч.
А що поставив?
на туссан клабі в рекомендованих HSB на кшталт
Не знаю, не чув за них нічого ... Понаблюдаю за дисками! У мене на передку стоїть такий тандем NiBK + Valeo. Начебто все адекватно по зносу ... Просто Сангсін теж як не риба, не м'ясо, і хз що у них там за якістю дисків ...