Ніщо не віщувало заміни гуми... Мої Мішлени спокійно відходили бще як мінімум 2 сезони:
Michelin Latitude Cross
> І тут на горизонті з'являються вони! Причому за такою ціною, відякої я не зміг встояти! , зважував усе за і проти.В основному, їхставлять на Шниви і Дастери, на Тушканах помічені не були.МоїМішлени для мене були ідеалом, але на сьогоднішній день цінник наних просто надхмарний! І що буде далі з їх прайсом, думаю, цілкомпрогнозовано.
міліметрів! ))) Відступати було нікуди, та й не особливо хотілося! Мені, звичайно, особливо порівнювати нема з чим:на шосейці я цієюмашиною не їздив ніколи! Але в порівнянні з усіма моїми колесами, ця нічим по шуму не виділяється. Я заздалегідь спеціально скачав нателефон програму "шумомер", і заміряв їзду на Мішленах і Контіках.Хоч і міряє воно абияк і видає якісь нереальні цифри, головним длямене стало те, що показник шуму у них виявився однаковим.
Відбалансувалася відмінно, максимальний вантаж на колесі — 25грам.
Сьогодні їхав дощем — аквапланування не спостерігається. Скажунавіть більше:при проходженні калюж на лобовуху практично нічого небризкає, хоча раніше вся вода була моя! )))
Гума йде важка, нерівності проходить м'яко. На колійність, як і наофф-роад, поки затестіти не вдалося.
Загалом мені сподобалося! є. І головний з них — вага:Контик 12, 8кг.
На перших трьох передачах різниці в динаміці я не відчув, а ось начетвертій та п'ятій при розгоні все-таки за жопу притримує. Тобто.якщо раніше можна було тупнути, припустимо, на четвертій, і вонапопхнула, то зараз тупнув - і хочеться переключитися на третю (що, в принципі, навіть і правильніше буде). Знов-таки, це все на газі.Підвіска почала працювати м'якше, але трохи голосніше. Накатпокращився (суб'єктивно), гальмування не змінилося. Очікуєтьсязбільшення витрати палива, але про це трохи пізніше.Де Контикамналежить випробування трасою та горами. Звіт обов'язково буде! :-)
Коментарі20
Вітаю! Як шини на знос?
Привіт! Перші міліметри 3-4 зійшли дуже швидко! Я навіть якось засмутився! Але потім знос практично зупинився. Якщо спробувати приблизно прикинути скільки я на ній проїхав за 3 роки, то вийде 64 ткм мінус 3 зими (нехай тисяч 20), і продавав її з таки...
Спасибі! Цілком пристойно залишилося за три роки те.
І це з тим врахуванням, що пройшли вони Карпати і Кавказ (нехай паркетним лайтом, але все ж таки), і жодної вулканізації у нас з ними не було! На відміну від того ж псевдоАТшного Мішлен Латітьюд Крос...
3 кіла з колеса звичайно не особливо в різниці. Але як тут сказано в коментах, що жвавість привноє. Тільки зупинився у виборі на цих гумках. А Континенталь не АТ теж легше?
Не знаю, треба гуглити ... Тільки я не зрозумію сенс гуму ж не за вагою спочатку вибирають, а за призначенням. Будь-яка АТшка буде важче шосейки, тільки їздять вони по-різному ... ;-)
Дякую! Будемо брати
Гума агонь! Є, звичайно, свої недоліки ... Але всі вони випливають тільки через відмінні ходові характеристики самого колеса! =)))
... і я хочу такі ж і за таку ж ціну))) там ще є?
Тобто, але цінник на них вже під 300 доларів за комплект. -(((Якщо хочеш, можемо обговорити продаж моїх, я на них всього тисяч п'ять проїхав ...)
Поки є))
Класно!
Особливо коли потім після них взуєш звичайну зимову гуму! ;-)Наче на 2.7 пересів! =))))
ха-ха)) 12мм це звичайно уххх!
Після цього сезону літо-осінь ...переглянувши всі свої поїздки - на наступний сезон хотілося б взяти собі шосейну )Аж надто багато міста і трас...Київ-Одеса, Київ-Львів, Київ-Житомир...І так мало бездоріжжя .
…причому третім комплектом!)))Я вже думав залишити свої Мішлени на літо і перекидати їх із зимовими колесами щосезону на одні диски, а комплект АТ-шки тримати зібраним на других дисках для виїздів до гівни! -)) )Але потім подумав, що це буде кучеряво ...)
Ось-ось))) кучеряво)
Для повного приводу, за наявності бажання полазити по говнах і по горах, гума саме те! як на мене, так краще на шосейці. Все одно з дороги рідко з'їжджаю. Якщо на такій гумі постійно їздити асфальтом, я думаю знос її сильно збільшитися.
Це факт! -)
Довбаний Т9)))